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2020款 性能版 70kWh

购车时间:2020-11

购车地点:宁波市

裸车价:40.00万

袋鼠凯

发布时间:2020-12-20
  • 优  势:1.外观:溜背 大屁股 眯眯眼,无敌的侧颜 个性的前脸,开到路上总有人驻足观看。2.加速:我买的性能版官方描述4.5秒,实际上不止于此,大概有4.1、4.2秒的样子,红绿灯起步第一名甩得后车啥也看不见,超车想超谁就超谁动力随踩随有。3.底盘与悬挂:弹射起步高扭矩爆发雨天也不会打滑,之前虽然我也是开的电动车,但是深踩电门起步打滑且轻飘飘让人没有安全感。空气悬挂,有什么车4万就能买到空气悬挂的,过减速带比之前的车舒服太多了,轻松进入每次锁车后悬挂降到最低方便上车且一低遮百丑,低趴的EC6真的太帅了。4.服务与换电:一键维保、上门补胎,有什么问题都能及时解决,相比韭菜车好了不止一星半点,整体品牌调性给人感觉豪华。车子会推出新电池,可以按需求升级续航,常用常新不断进化。
  • 不  足:1.车机芯片反应很慢,上车挂挡起步,车机还在启动中。2.地图正常状态下分辨不了你的车是在高架上还是高架下,如果你是在高架上开车,他会默认你在高架下开车并提供高架下的电子眼信息。3.360全景影像两边畸变严重,且只能选择前后,不能选择左右。4.不同用车人切换只能手动切换,这很不科学也很不方便,后视镜上有摄像头难道不能OTA一个功能人脸切换(关于这个问题蔚来反馈后序会OTA根据钥匙来识别用车人,没达到我心中的预期,只能说凑合用吧)。5.低速模拟音无法永久关闭,我不提倡永久关闭,但是你需要给用户一个选择呀,别拿法规不允许说话,某鹏是有这个功能的。6.自动雨刮的反应迟钝,玻璃上已经许多小雨点导致视线模糊了才会刮。7.没有锁车自动关窗,我母亲开车的时候总是忘记关窗。8.刹车异响,特别是下过雨、洗过车以后。9.胎噪有些大,特别是过泥沙路段。10.大屏娱乐性功能很少。11.换电站排队情况很严重,宁波只有市区两个换电站(听说慈溪12月底之前开一个),远远不够。
  • 综  评:

    5.0分
  • 去年5月份我入手了一辆电动车,也是人生第一辆车----小鹏G3,当时也看了蔚来,但是因为价格、品牌、家庭的阻力把我劝退。奔着物美价廉、试试水的心态最终提了小鹏回家。正是提了电车以后,我对电车的感受日益去年5月份我入手了一辆电动车,也是人生第一辆车----小鹏G3,当时也看了蔚来,但是因为价格、品牌、家庭的阻力把我劝退。奔着物美价廉、试试水的心态最终提了小鹏回家。正是提了电车以后,我对电车的感受日益深入,没有了燃油车复杂的实体按键、巨大的屏幕融入各种功能,仿佛打了新世界的大门。时间来到今年,其实去年看了ES6以后我就对蔚来念念不忘,EC6、100KWH的发布、合肥政府的投资,看着蔚来慢慢地活过来,让我越发觉得蔚来真香。家里的油车已经不开了,小鹏家里人天天抢着开,让我萌生了再买一辆电车的想法。买什么品牌呢?第二辆车必定是要买豪华车的,况且我对传统厂商做的新能源不感冒,所以只考虑特斯拉与蔚来。是等model Y还是买EC6,如同我的名字特斯拉是我年少时的梦,蔚来更像是一个实实在在陪我过日子的,我的心里有些纠结。根据目前的形势分析 model Y要等到2021年况且第一波车必定是割韭菜,想要在不被割韭菜的情况下买到model Y估计得等到2021年年底。EC6下定今年是能提车的,早开上1年、比特斯拉更好的内饰、不相上下的外观,不必再与家里人抢车开,终身免费换电权益与10万免息贷款,更好的售后服务,社区文化与各种活动,不断扩大的换电网络,不断升级的电池,即使3、4年后我的车依然可以与那时的车并驾齐驱,这些思想碰撞在一起,让我决定就是它了,就是EC6,再见model Y,虽然我曾经很喜欢你,但是现在我移情别恋了。解决了我自身的纠结,还没有解决我母亲的纠结,我母亲是一个很支持我的人,但是汽车这种大件,也不得不纠结一下,她问我为什么不买BBA,出去好歹人家都熟知有面子,我懂我母亲的想法蔚来知名度不高说出去没人听说过,而且还会被亲戚邻居碎碎念开个几年电池就坏了(总有人墨守成规,而他们不知道蔚来可以随时想换电池就换电池)。我跟她说你相信我这个车不比BBA差,很多车主买了蔚来都不想开家里的BBA了,而且省钱环保能换电池不用担心电池衰减。可惜她还是不太同意,后来我带她去试驾了蔚来,虽然她不懂车但是也感觉到这个车确实不错,加上我的执着,终于松口了说你要买就买吧,反正都是你自己,别后悔就行。后面就很顺利,2020.6.4下意向金(其实我早已偷偷下了意向金),2020.7.31大定,2020.11.4提车,前后跨度整整5个月,也是焦急等待的5个月。至今提车1个月16天,行驶2750公里,总体感觉这车真香,开出去霸气十足有面子,电池可充可换可升级,有问题直接服务群里一发就有人解决。最后希望蔚来继续加电、再接再厉,不要辜负我的信任。

评分:

5.0分

外观我是超级满意的,空气悬挂降到最低,加上最近加装的小尾翼别提有多帅。

评分:

4.0分

内饰用量挺足的,电车没了实体按键看起来简洁大气,肉眼所见都用软性材料包裹,就是座椅是织物拼接的不太符合这个价位的车

评分:

5.0分

副驾由于没有手套箱导致空间特别大,主驾和后排比我的小鹏大多了,腿能任意伸展,有大天窗头部空间充裕、不压抑后备厢容积:后备箱底部没有放备胎的位置,下面是电机和音响

评分:

5.0分

总之很稳,不飘,指哪打哪,AEB可以调整灵敏度,主动刹车出来过好几次了☆ 主动刹车:灵敏度我调到中档,经常会出现主动刹车,还是调到灵敏度最低的一档好用一些

评分:

5.0分

动力随踩随有,运动模式百公里4.5s试了几次乘客受不了,日常用舒适模式6.9s加速跑高速:跑100码往上动力依然随踩随有,120往上悬挂自动降低

评分:

5.0分

前排座椅坐着腰酸,过泥沙路段砂石溅起的声音很响,后排座椅腿部支撑不错悬架减震舒适性:连续过减速带,车身晃动幅度小,很软像坐船

评分:

5.0分

得益于热泵,冬天的消耗没有明显血崩,像我的小鹏是PTC加热冬天5折

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