【外观】
首先我这台车是在未上市之前购买的，当时因为疫情原因并没有搞明白各种政策，包括置换是否有补贴等信息都是未知。但实在过于喜爱，所以也没有管那么多就买下来了。对于这台车的外观，很多人觉得“抄袭”了路虎。我不这么认为！毕竟SUV车型大同小异，方方正正的造型千篇一律不稀奇，并且ICON更多的是有自己独到的设计细节。比如设计语言是“时间符号”。整个前脸看起来非常饱满，大灯组设计采用了竖直排列，日行灯非常修长，光源全部为LED，亮度非常高。相反，尾部造型就相对来说比较低调了。好在尾灯设计也是加分项，夜晚点亮效果辨识度极高。整个外观设计我是打满分的。
【内饰】
ICON内饰采用了双色组合，我选择的银河限量版为白棕内饰搭配，后续推出版本增加了黑红内饰。白棕内饰比较清爽，虽然打理起来相对于黑红麻烦一些，但平时稍微注意一些还是没有什么问题。座椅比较硬，这点影响了驾驶舒适性，但因为ICON整体开起来比较舒服，行车质感方面营造出不错的氛围感，所以驾驶感受方面还是十分。
【空间】
首先说下储物空间。因为ICON的定位和车身尺寸摆在那，你不可能指望它能拉多少东西。但驾乘空间是同级别利用率最高的，坐在里面非常宽敞，配合头顶宽大的天幕带来的良好的透光性。前排换挡区域有一些小心思，比如左右两侧手机凹槽，正好可以放进华为MATE20 P，长度刚好。水杯架内有防滑处理，带有限位器。手套箱中规中矩，平时放着正常大小的文件袋，宽度有限。扶手箱内部并没有分层设计，也是偏小的容积。重点说下后备箱，前边说到因为定位原因，ICON舍弃了后备箱空间而满足了驾乘空间，后备箱空间的确偏小，但楼主本人平时对于后备箱空间要求并不算太高。后排座椅并不能全平放倒，比例放倒后也能带来不小的装载空间。
【科技】
ICON主打年轻智能科技。L2安全辅助驾驶系统中，定速和智能巡航非常好用，可调节前后距离和主动刹车灵敏度，平时早晚高峰设定好速度和距离，剩下的就交给这套系统就行了。在360°全景影响的基础上，ICON的透明地盘带来的是540°全方位影像支持，平时开车启动，车头前面蹲着个小猫小狗的再也不怕了。仪表盘和中控屏均为10.25英寸液晶屏，GKUI系统更新有些迟缓，时间长了车机用起来也是有些卡顿。语音系统也会偶尔识别速度缓慢。ICON支持无限充电，就是速度并不算快，临时应急总好过没有。
【动力】
三种模式下，ECO模式太肉，平时基本也不会用到，红绿灯起步如果排在第一，免不了被后车滴滴。经济模式下兼顾油耗和动力，开起来也非常舒服。运动模式平时也不会用到，偶尔激情一把，推背感强烈，7.9秒破百的成绩并不是虚标。
【三缸】
其实ICON这台车被人说到最多的就是“三缸抖”。作为真实车主必须承认，的确抖。尤其是早晨第一把启动，你会感到发动机传到方向盘后的振动确实不小，但随着转速和水温的升高，抖动基本也就感觉不到了。如果你不是刻意去体验抖动，开车注意力基本都在路上，你根本察觉不到或者说抖动根本影响不到你。
【总结】
个人觉得选车，不要太在意别人口中说什么。要问自己需要什么？如果您需要的是宽敞的后备箱空间，那么ICON肯定不适合你。如果您需要的是一台驾乘感受十分棒，外观颜值走哪儿都是焦点的车型，显然ICON是最合适不过你的。