空间满分，5米左右的车身，2米左右车宽，车内空间简直就是一个小型的会客厅。前排空间充裕，座椅可调，第二排更加不用说，真正的百万级享受，空间超级宽敞，高配版本有腿拖+按摩，两侧扶手带多种功能，座椅旁还有加热、通风和单独的空调出风口，躺下来做个按摩，透过车顶将近2平方米的全景天窗看看蔚蓝的天空，简直是享受，日常休息小憩再适合不过了。保准你躺下就不愿意起来了。后备箱空间也非常优秀，日常放些东西都没有问题，而且尾箱两侧还做了非常贴心的凹槽设计，可以放些易滚动的物品，这样再也不怕尾箱东西到处乱跑了。整车的储物空间也非常多，平常放些小杂物完全不愁没有位置。 时尚又优雅，霸气而硬朗，无处不透漏着高级感，整体设计越来越年轻化，贯穿式腰线设计，前脸中网采用5条横向设计的镀铬饰条加上鹰眼造型的LED大灯，尾部从大众车标衍生出去的两条细长状镀铬饰条一直插入尾灯的内部，设计感满满，十分精致。轮毂是扇页的设计，跑起来明暗交错，无形之中车辆有了悬浮感。丹霞红的颜色尽显优雅时尚。 整体浅色系配色，采用大面积皮质包裹，没有什么塑料感，米白色的座椅做了打孔设计，车门也做了米白色皮质包裹，点缀棕色系及木纹装饰，看起来就十分高级，简约而不简单，唯一的缺点就是不耐脏。 380TSI的动力，采用了2.0T发动机+7速双离合变速箱的组合，最大可以提供 220马力，跑了将近2000公里完全没觉得有小马拉大车的感觉，动力十分强劲，加速也非常平稳。作为日常上下班和自驾游使用是完全没问题的。 大众的操控是公认的一流的，开起来非常舒适，你能感受到它拥有一定的响应灵敏和积极性和作为一辆MPV车型本该有的稳重。转弯灵敏、换挡平顺、底盘延续了大众一贯的调校，欢大众操控的应该都会喜欢这款车，方向盘的手感也好，也增加了操控的舒适度，自适应巡航功能还可以自动跟车真的是解放双手。油门踏板脚感很轻，但是能让你精准的控制，所以驾驶起来也不会感觉很累，起步非常温和。刹车踏板脚感就十分稳健，制动力跟的很紧，初次驾驶也能轻松驾驭。 人性化设计，不管是驾驶还是乘坐都非常的舒适，一流的操控、电动侧门、电动按摩座椅、宽敞的空间、三区温控调节、还带遮阳帘，还有超大的天窗，每一个地方都体现着舒适感，舒适度必须打满分。另外，主驾驶的视野非常开阔，A柱还带小透窗，减少了视野盲区，大幅度提升了安全性。 在我接受范围之内，2.0T的发动机我认为是动力和油耗最均衡的配置，油耗大概在10左右吧，现在开空调的时候较多可能高点，毕竟这么大一台车在这里，而且油耗跟个人的用车习惯也有很大的关系，我市内跑的多，整体油耗我觉得还是没问题的。