最开始没有考虑这款启辰星，看的是大众的探歌，但是带着家里人去4S店看了实车之后，车内的空间显得有一些紧凑，感觉比较的压抑。在自己的预算范围内也就放弃了大部分的合资SUV。在看逍客的时候发现了隔壁的启辰4S店，当时也是抱着逛逛的心态去的。但没想到这款上市没多久的启辰星却让我觉得非常的有眼缘，外观设计的很有个性。听完销售的介绍之后，知道也是采用了日产的核心技术，而且发动机是三菱的技术，所以对这辆车的认识又完全不一样了。经过几天的纠结和犹豫，还是下定决心选了它。 前排坐进去之后感觉视野特别的开阔，而且头部的距离还有很多，各种姿势车都可以满足。我不喜欢背包，所以身上会放很多小东西。车内的储物空间也挺多的，使用起来也很舒服。后排我父母经常坐，他们的身高也不是太高，坐进去后都感觉还有很宽松的空间。 前脸采用了大面积的熏黑进气格栅的设计，同时搭配了66颗钻石版大小不一的点缀，远看的时候就仿佛置身在星河之间。前大灯也是采用了矩阵的灯光设计，不仅颜值超高，夜间点亮之后配合着中网让人感觉很有艺术感。尾部的造型和前脸交相呼应，横向贯穿的尾灯造型也特别的时尚，很有科技感。 内饰是现在国产车比较引以为傲的设计，这款启辰星也一样。尺寸更大的液晶仪表和中控屏感觉像坐在飞机驾驶舱的感觉一般，飞航式的档杆使用起来也特别的方便。车内的材料是我见过同级别很多车当中最有质感的，不管是做工以及手感都非常的舒服。 我对车子不是太懂，只是觉得起步的时候确实非常的轻快，不会像试驾过的其他车有笨重感。虽然在后期提速的阶段没有太明显的推背感，但加速的线性十分的流畅，不会出现延迟的感觉。 作为一个新手，突然驾驶这么大一台车，我最始还有点不太习惯。但是轻巧的方向盘设计，以及精准的指向调节也让我非常的快速的适应了这辆车。车道保持和主动刹车的功能能够在关键的时候防止意外的发生和扩大，也让我觉得很有信心。 俗话说一白遮所有，我觉得车也是这样的，主要空间够大，舒适性自然就会得到一定的提升。宽敞的内部空间，以及后排的平坦设计加上全景天窗，让车内的感觉特别通透，坐在车内的感觉很舒服。座椅也是采用了大面积的软皮材质，做工很精致，手感细腻，坐上去的感觉很舒服，感觉采用了日产大沙发的设计理念。但是底盘的抗颠簸能力比较的一般，平时在市区开车的时候感受不明显。一旦走烂路的时候就有那种硬邦邦的颠簸感。 因为我平时上下班的路程来回也就10多公里，加上小城市不怎么堵车，所以没有怎么关注油耗。当时一直以为带了轻混系统可以更加的省油一些，但目前感觉并没有太大的用处。行车电脑上显示的油耗是8.6升，和我其他同事同排量的车相比没啥差别。