个人情况：辛苦的打工一族，一直在外地打工，近几年因为疫情的原因回到家这边找了个工作，上下班的工具是一辆小摩托。考虑到摩托车的安全性，然后考虑到家庭出行的问题，就有了购买汽车的想法，然后和家人说了一下，就同意我买一辆车。相比摩托车来说，上班能够遮风挡雨，走亲访友也更方便一些。 用车需求：1. 上下班代步为主2. 节假日的时候能带上父母一起走亲访友或者周边短途自驾游。选车对比过程：既然有了打算，就开始着手选车了，买车的预算控制在15W左右。因为住在郊区，道路坑洼情况严重，考虑到轿车底盘离地间隙比较低，通过性不是很好，而SUV在这方面有绝对性优势。在网上大致了解了一下之后，加上亲戚和朋友的推荐，确定了几款车型：合资的有日产的逍客、本田的XRV、雪佛兰的创酷，国产的有第三代哈佛H6、长安的CS75PLUS和CS55PLUS。（主要就是看销量比较高）.先是到合资的几家4S店看车，因为这几家离得近比较方便。乘坐体验上逍客的空间在三台车里面是比较大的，在后排的乘坐体验上，XRV和创酷在腿部空间上比较挤。然后在我的购车预算上面，逍客和XRV只能买低配（还是有优惠的情况下），功能也少，配置也低，内饰给人比较廉价的感觉，感觉不划算，加上创酷又是1.0T的动力，怕动力不够，总之就是折腾了大半天，排除。第二天到国产的几家4S店看车，H6和CS75车身给人感觉很大，坐上去空间确实没话说，内饰上面都比合资那几款要精致好多，空间也大，头顶和腿的空间让人不压抑。然后看了第二代CS55PLUS，给我的第一感觉就是前脸好犀利，然后车身比H6和CS75短一些，从侧面看上去有一种紧实感，空间上虽然比不上另外两款车，但是坐进去后也是绝对够用，头部和腿部空间都很足，车长要比另外两款短上10几厘米，倒车和停车要方便一点，车尾很圆润，很饱满，不像75那样有点浮夸也不像H6那样有点挤。瞬间就对这个二代55来了兴趣，让销售安排试驾。试驾体验下来，让我有点不敢置信的就是1.5T的发动机，动力反馈很强，还有推背感，试驾员还分别让我感受了三种驾驶模式的不同感受，综合了所有因素，我觉得第二代CS55PLUS更香一点，也更适合我，更让我心动。购车价格：兴奋完了就始和销售谈价格。第一次买车，也没什么经验，不知道怎么个谈法，导致销售一直咬住价格不松口。没办法的情况下无功而返。然后后面就找有车的朋友取经，经过了3次的往返，总算谈了1W的优惠。首付3,1W,分了36期，收了4000的金融手续费，购置税0.89W，还有保险，最后12W多的价格成交了。然后又死皮赖脸的找销售要了脚垫、头枕、全车膜的赠品。车辆做工情况：现在是个看脸的时代，二代55plus这个前脸的设计非常符合我的感觉（我的感觉就是要么帅，要么大气、霸气），开出去绝对够拉风。国产车现在确实比以前要好太多了，提车检查的时候看了好几圈，在做工上各个缝隙处理的很均匀，没发现不对称的现象。白色漆面很光滑，也特别吸引人，销售说是用的金属漆，比一般的纯色漆要闪亮一些，我也不懂，反正就是好看。再看内饰：因为我选的是红黑的内饰，就感觉很符合年轻人的个性，显得特别运动、活泼。中控台的设计也很人性化，下面还有空间可以放东西，仪表盘的位置比较靠前，和中控大屏形成了比较强烈的对比，还用的是搪塑工艺，摸上去是软的，方向盘的设计虽然不是圆形的，但是给我一种小巧玲珑的感觉，一切尽在掌握中有没有。异味：新车确实有味道，当时展车上也闻到了，不过没有那么刺鼻，也还能接受。开回家多晒一晒，放点炭包上去，能够加速排味儿。（和新装修的房子一个道理）。接下来是空间：我只有156斤，给我的感觉确实大，后排坐三人完全没问题。头顶都还有一拳多的距离，腿部就更充裕了，两拳多了。后备箱相比较老大哥75来说，小一点点，毕竟车长上少了10几厘米，但还是很能装，以后带上家人出去短途自驾游肯定是够够的。乘坐舒适性：主副驾驶坐上去感觉挺宽敞的，就把我整个给包裹了一样，坐着舒服，腿部的承托也比较好，就是头枕不能拆卸（小缺点）。后排的座椅就感觉和家里沙发差不多，软绵绵的，非常舒服，再把腿稍微伸展一点，半躺的姿势那就更舒服了。隔音上面，因为试驾的时候是顶配领航的，感觉噪音控制的不错，提车是尊贵的，轮胎和顶配不一样，车友们说这个轮胎的胎噪要大一点，虽然感受上确实要大一点，但是能接受。风噪的话，窗户打开的确很明显，但是关上窗户就舒服很多了，不过我反正上车就打音乐，不影响不影响，哈哈！优缺点：这个看个人情况，喜欢的就是觉得好，毕竟情人眼里出西施，不喜欢的看什么都会是缺点。不过还是说几点吧：缺点：1.一体式座椅头枕不能拆卸，放颈枕老是容易从上面脱落。2.像其他车友说的一样，没有眼镜盒，这确实不知道厂家是怎么想的。3.胎噪相比较顶配来说，确实是有点大。优点；1.空气净化系统整的挺好，还有新风系统，解锁开门就换气