eHS的外观设计很漂亮，虽然和普通的汽油版造型相差不大，但是给人的感觉依旧非常耐看，特别时尚。我很喜欢他的这套18寸大轮毂，树杈式的造型设计非常有个性。

中控布局采用的是传统式的嵌入式大屏，新鲜感不足，而且在功能方面只有原厂的导航，不支持手机的carplay，用起来会有一些不方便。

eHS的车身轴距2720毫米，在紧凑型SUV中是很有优势的，它的后排空间也很大，我身高175坐在后面，腿部空间能超过两拳，非常宽裕。而且在头顶有一块面积很大的全景天窗，视野上特别敞亮。后排中间地板凸起也不高，偶尔需要三个人同时坐在后面的时候能够从容应对。

eHS的操控在国产车型中应该都是能排得上名次的，它的方向盘，平底的造型看上去很运动，采用了真皮包裹，手感也非常不错。转向的指向性很精准，车头的响应速度也很快，尤其是遇到一些多弯的道路开起来，能够给我带来一定的驾驶乐趣。

1.5t的汽油发动机加上90千瓦的电动机，总功率达到了214千瓦，这样的动力输出，要秒杀很多2.0t的发动机，所以加速性能上也特别强悍，在法定限速区间内可以给我持续的推背感。

平常家附近还有单位都有快充的充电桩，充电对于我来说很方便。而且eHS这车快充的速度很快，基本上半个小时就能充满80%的电，在市区里面短途出行足够了。如果没电之后单纯使用燃油消耗，平均油耗大概5~6升之间，也不算费油。

底盘的舒适性一般，感觉在调校上还是更注重操控和驾驶感受，对于舒适方面兼顾的不是太好。另外，它的座椅填充物有些偏硬，坐感不够柔软，对于身体的贴合度不强。