我感觉它的车内空间还是很宽敞的，前后排坐进去都是很自在的，后排座椅也可以按比例放倒，这样会更加实用一些，偶尔需要拉些大件物品也是完全能够满足的。 同样是纯电动车，畅巡通过犀利的线条使得它的外观看上去是充满着野性的，狭长的黑色面板和细窄的镀铬饰条贯穿了整个前脸，还有这大灯也是极其锐利的，这辆车开出去回头率都挺高的。 内饰留给我的第一印象并不是很好，主要就是车内的用料不够好，而且整个车子内部的设计也的确是不太漂亮的，一直在这里想说一句，如果说雪佛兰能把自己的内饰设计水平提升的话，那我觉得它旗下的大多数车子销量绝对会更上一层楼。 电动机的动力响应是非常积极的，我感觉每次起步时稍微踩一点油门就能够得到相应的动力反馈，加速过程也是如此，尤其是在中低速时的动力响应确实是非常有优势的，这样的车子挺适合开在市区路段的。 毕竟这也是一台两厢车，没有太长的屁股，拐弯掉头时它的车尾都能够配合的很到位，而且倒车影像的显示也很清晰，我觉得这辆车是很好上手的。 电动机在工作过程中不会发出太大的噪音，这样会显得风噪和胎噪格外的大，主要也是因为这辆车没有很好的隔音效果，再加上后排的靠背也不是很舒服，所以整体的乘坐感受就很一般了。 不同的驾驶模式会带来略微不同的驾驶体验，但电耗以及续航里程不会受到太大的影响，主要是它用电比较省，平均下来就在14kwh/100km左右，实际的续航基本上也能达到360，km之上，再加上我们平时的用车频率也不高，所以平时也不需要很频繁的充电。