说是紧凑型车，但是里面的空间并不紧凑，反而是比较宽敞的，也可能是我们家人身高都不太高的缘故，我身高1米75左右，我老婆1米63，我们对于车子的空间还是相当满意的，因为就算我坐在后排的话也不会别腿，而且膝盖和前排座椅还有一定的空间，既然我乘坐都宽敞，那么老婆孩子更没有问题了。 因为它属于跨界车，所以车头的设计还有点偏向于轿车的风格，但也不失新能源电动车独有的特质，就是前脸没有特别复杂的线条和装饰，但是却给人一种低调奢华的感觉，反而是显得比较高档。侧身虽然不都是采用笔直的线条，但却很有层次感，也可以凸显出车身的修长。 中控屏的尺寸还可以，10.1英寸也够用了，它的形状是比较独特的，不是正方形也不是长方形，而是采用上窄下宽的设计，方向盘握上去手感很好，不会显得太饱满。车内也设计了一些储物空间，用起来也很方便，只是整体看上去没有那么高档，感觉和车子的外观不太匹配。 有人说纯电动车动力不如燃油车子，我也承认会有这样的车，但是畅巡完全不是这样的，尤其在车子起步的时候，电动机的反应还是非常迅速的，能够做到平稳而且很快，并不像有的车子那样会有一两秒的迟钝，它的速度确实让我感觉到很满意，跑高速跟车行驶也很到位，想超车，只要踩下油门儿，也可以做到轻松的超越。 驾驶起来和普通的燃油车没有多大区别，我反而觉得会比燃油车轻松一点，因为它的方向盘是比较轻盈的，油门和刹车控制起来也并不难，其实不用太磨合就可以轻松操控，而且操控的好坏也是完全在日常的驾驶过程当中逐渐锻炼出来的，只要放稳心态，认真操控就没有问题。 座椅是采用的仿皮材质，透气性还可以，里面填充的材质也有一定的抗压性，不会因为长时间乘坐而塌陷下去，但也不是那种硬邦邦的材质。前排座椅的加热功能是非常不错的，冬天气温较低的时候，坐到加热的座椅上，那感觉是太舒服了。 平时我的车子都是在市区内跑来跑去，但我没有感觉到费电，而且耗电量和其他的新能源车比较一下的话，还算是比较低的，如果每天不是跑很远的路程，也不需要经常充电，因为它的续航里程还是比较长的，尽管冬天续航里程会稍微短一点，但我也能开上好几天。