汽车前部的比例被加宽和压低，从而营造出平坦的视觉感受，前边进气格栅采用封闭式设计，中间有雪佛兰品牌logo，同时镀铬装饰条将两侧的led大灯连接在一起，整体感非常强。

那是设计遵循了雪佛兰家族一贯式的设计风格，车内造型线条非常丰富，立体感十足，材料采用了软硬材料混合搭配。经常需要触摸到的地方都采用了软皮包裹，做工很用心。

作为一台两厢跨界车，它的车身尺寸足够大，车内的空间也足够宽敞。还有一个好处就是地板完全平整在车内的后排左右，挪动起来非常的方便。全景的天窗又可以带来一个很敞亮的车内视野，空间感非常强。

这台车的转向手感调校很自然，力度轻盈，但是转动时能够感觉到它的阻力变化，一些底盘上传上来的路感也能够通过方向盘感受出来，并不会让人觉得虚无缥缈。还有就是它的底盘和车身非常紧致，过弯的时候很自如。

动力方面，畅巡来满足日常出行代步是没有任何问题的。只不过我觉得动力想要没有我想象中纯电动车型的那种激烈感，全油门儿的时候也不会给我非常强烈的推背感，不过这样也增加了舒适性。

舒适性我觉得表现中规中矩吧，主要就是噪音这一方面，尤其是风噪听起来很明显。另外的车内的一些用料方面并没有全部的使用，软性材质，能够摸到的塑料感还是挺多的，质感方面需要进一步的提升。

续航方面在工信部公布的续航里程数据中，这台车的纯电续航里程为410km。而具体的真实续航要在真实驾驶中才能得出。