棱角分明的线条确实让整台车子看上去是充满着野性的，17寸的五幅双色轮圈特别符合整台车的气质，看上去也确实充满着跨界车的味道，而且它的车尾造型也是比较有设计感的，有一种运动气息满满的感觉。

其实车内的用料是特别棒的，而且它的配置也是很丰富的，整体看上去确实很有豪华感，但这辆车在做工上确实有点不尽人意，出过一些明显的接缝处处理的不够精致之外，前排的扶手箱盖也没有阻尼设定，每次关闭的时候都像是直接“砸”下去的，所以说所带给我的体验也真的不是特别好的。

买车之前我还刻意的对比了同级别几款车的车身尺寸，4.66米的车身长度和1.81米的车身宽度在这个级别中确实不算小，车内的乘坐空间也是相当的宽敞，畅巡的车身高度是1.53米，坐到车那也是不会有任何压抑感的，包括后备箱的储物空间特别大。

纯电动车开着确实比较轻松容易一点，但我并不是很喜欢这种驾驶体验，主要就是它的刹车调校稍微有点软，虽然一脚踩下去车子是可以停的很稳，但真是没有那种很线性的感觉，具体的表现就是前面还可以，但是到了后面真的是给人一种非常松软的感觉，整个的刹车状态真的不是特别好的。

这台电动机确实是非常厉害的，可以爆发出来最大350牛米的扭矩，实际的动力体验也是相当不错的，因为起步速度真的是非常快的，而且它的动力输出不仅很强劲而且也是特别平顺的，只是到了后面就没有特别强的动力爆发性以及太强的动力储备罢了，总的来说它的动力表现真的是非常让我满意的。

这台车子所带给我整体的驾乘感受还是很棒的，宽敞的乘坐空间可以有随意的坐姿，完全不必受到限制，而且我这个配置也是有全景天窗的，虽然不可以打开，但看上去感觉都很高大上，而且坐到车内时刻也是特别通透的，所以说舒适性也确实是非常棒了。

这种纯电动车真的是非常节省的，对于我的这个用车频率来讲，充满一次电的情况下，平均也可以用上3~5天的时间，我觉得这也已经是非常厉害了，现在的平均电耗是12.8 kwh/ 100 km，因为我平时开的不是很猛，脚底下的油门也掌握的非常好，所以说比一般的车油在电耗上面可能会更低一些，官方所给出的续航是410km实际上在我手里面也最少能跑到360km，我觉得这就已经是相当不错了。