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2020款 RS 650T Twin-Clutch四驱 擎版 7座

购车时间:2020-06

购车地点:广州市

裸车价:32.99万

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发布时间:2020-09-04
  • 油  耗:10.4L/100km
  • 优  势:最满意的是我这台开拓者的操控体验,驾驶起来格外的自如,最主要是稳。而且它丰富的操控功能也可以让我享受驾驶带来的乐趣。
  • 不  足:最不满意的是我这台拓者的内饰,坐进去甚至不如坐在现在的一些国产汽车内,内饰的豪华性、科技性营造显得不足,无论是中控摸上去的质感还是液晶屏之类的操作感受,都没有给我那种丝滑的享受。
  • 综  评:

    5.0分
  • 选择开拓者的几个原因,首先是它造型霸气,第一眼我就喜欢上了,充满了阳刚的野性,非常符合我的审美要求。其次就是它比较高的性价比,家用性实用性很高,尤其是既能家用又可以越野,一车两用;售价也不算高,这个价选择开拓者的几个原因,首先是它造型霸气,第一眼我就喜欢上了,充满了阳刚的野性,非常符合我的审美要求。其次就是它比较高的性价比,家用性实用性很高,尤其是既能家用又可以越野,一车两用;售价也不算高,这个价位如果想买一辆越野车那几乎是不可能的。所以也经过跟家里人的再三商量,最后选择买它。

评分:

5.0分

拓者看起来格外的霸气,肌肉分明的棱角,硬朗的车身,完全就是一辆硬汉座驾,从引擎盖上,到车身侧面,几条简洁而有力的线条,便勾勒出了一台美式SUV应有的模样。

评分:

4.0分

内饰显得有点粗糙,与整车的定位有些不符合,外观看着十分大气奢华,内饰给我一种小家子气的感觉,用料也不够上档次,新车味道比较大,坐在车内特别的刺鼻,人机互联系统做的也不是特别的细致,有时候也会出现声控无法识别的情况。

评分:

5.0分

作为一款中大型的SUV,拓者的空间大小没话说,我这辆作为7座版本,前后排的乘坐空间都挺宽裕的,尤其是驾驶座,坐着特别的舒适,当我把座椅靠背调直以后,头部的空间感受非常的舒适,我以前开的也是轿车,一直比较担心头部的空间,自从换了拓者以后,这就不再是困扰我的问题了。而且它可以把我们一大家人都装的下

评分:

5.0分

我这开拓者开起来的感觉很棒,最主要还是得益于四驱系统以及过硬的底盘调教,前麦弗逊后五连杆的独立悬架保证了车辆的稳定性能,所以开起来四平八稳的,无论是转弯还是去山路越野,都有很好的抓地力。

评分:

5.0分

我这台拓者作为全系中的顶配车型搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机,但是整车自重超过了两吨重,起来的话加速度感受会稍微有些吃力,尤其是当载满家人的时候,感受会更明显一些。起步的时候每次加速都需要多踩点油门,每每都会被周围的车辆超过去。

评分:

5.0分

对于这么大一台尺寸的车,下来10.4L的百公里油耗数据着实还是比较亮眼的,毕竟它2吨的自重在那里摆着。

评分:

5.0分

拓者乘坐的舒适性没话说,超舒服的真皮座椅坐着就不想下来了,经常中午午休的时候我就到车上把座位调好,坐着休息,它自带的腰部支撑功能非常的贴心,我可以很舒适的靠在上面。

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