放在这个级别的7座SUV车型中，开拓者的外观颜值在我心目中排第一，他不仅有着一个凶狠的前脸，还有超大尺寸的轮载，整体给人营造出来的那种力量感才是最让人印象深刻的，看上去就觉得霸气十足。

中控台的造型布局非常简洁大方，而且空调出风口还使用了红色的元素装饰，座椅以及中控门板上都有很多红色的缝线，让整个内饰的氛围看上去也十分运动。原厂自带导航，同时也支持carplay和carlife用手机投屏，操作起来要更加方便，导航的数据也更准确。

车里的空间很大，我身高175坐在最后一排也刚刚够，如果是1米6多的女性的话还非常宽敞。一般情况下， 7座SUV的布局都是232，没有了第2排的中间过道，上下车可能会有一些不便。不过拓者的设计很好，上下第3排的时候，第2排座椅往前挪也不费力，进出的空间很大。

雪佛兰一直都是主打运动的品牌，拓者的车外观看上去也很运动，但是实际开起来，整个调校上还是更加偏家用，没有什么运动感，方向盘力度很轻，指向性一般。而且由于车身大了，转弯时总感觉在拖着一个尾巴，灵活度稍有不足。不过我这个顶配上面的自适应巡航功能倒是很好用，配合车道偏离预警、车道保持和主动刹车，开起来还真有一点自动驾驶的味道。

这套2.0t发动机加上9at的变速箱的动力总成在通用集团旗下应该算是规格最高的一套动力系统之一，他用了很多先进的技术，动力性能上也确实非常迅猛。以往总说美系车的变速箱不太好，换挡慢而且容易思考人生，但是现在的9at完全没有了以往的毛病，在同级表现中应该算是非常优秀的，不仅仅是换挡快和平顺，而且对于档位的选择逻辑上也非常聪明，完全能够理解我的意图，起来很好开。

拓者上面这台2.0t的发动机具有可变缸技术，可以在低负载的情况下关闭最多两个气缸来达到省油的目的。如果是匀速行驶、不频繁的加减速的话，它的油耗确实没得说，做到8L多也非常轻松，但就是市区里面频繁的走走停停，油耗这一块控制了还是不算太好，所以综合百公里油耗11.2升了，而且发动机又只能加95号的汽油，以现在的油价来算，出行的使用成本也不算低。

车内有很多软件的材质，不仅仅是座椅用了皮革的包裹，中控台还有门板上能够碰到的地方也几乎都是柔软的，坐在车内感受很舒适。除此之外，开拓者的底盘调教还有隔音效果上也非常不错，行驶品质很高级。