外观是我买车时最打动我的地方，总体造型紧跟现代化车型设计的理念，颜值个性有辨识度，车身轮毂有棱有角，充满力量，开着它回头率高，很符合我的气质，21寸的大尺寸轮毂踏实稳重，很有安全感，钣金与车漆的做工用心，前脸与车尾造型灵动，具有创意，看着很成熟。

内饰风格高端上档次，做工与用料的选择厚道，真皮的材质手感舒适，看着高端，内饰种类丰富，10英寸的多媒体中控显示屏清晰度高，具备多种功能，前排的四个USB接口实用便捷，中控台实体按键不多，显得很整洁，这归功于车内语音控制系统，空调口的设计潮流前卫，美中不足的就是新车买回加家时内饰异味较重，需要通风一段时间。

接近5米的车身，两米九的轴距，光从参数不难得出车内空间充足，车内空间布局合理，三排座椅采用了232模式，前排驾驶位能容纳下我这种身材高大的人，前排玻璃大，行车视野阔，二三排空间充沛，即使满载也不压抑，后面两排座椅可以放倒，躺在上面宽敞舒服，长途旅行时可以缓解劳累，储物空间多样实用，扶手箱和门扳手下的储物空间深度与宽度大，装下杂物后显得车内整洁，后背箱表现出色，超大的容积装下三个大行李箱毫无问题。

RS的操控很灵活，车内智能的辅助系统便捷，方向盘重量轻盈，手感舒适，媳妇也能单手操控，方向盘与车头的同步性高，精准度高，360全景的倒车影像与敏捷的前后倒车雷达很实用，能减少倒车时刮碰的情况，自动驾驶功能我也给满分。

2.0T的高功率输出发动机，动力表现强硬，爆发力强，平时上下班用来代步还有些屈才，市区内超车有力道，加速迅速，源源不断的动力瞬间传到车内，堵车后的起步平稳，换挡平顺，涡轮发动机介入平顺，没有令我厌恶的挫顿感，高速上动力强劲，可随意的切换想要的速度，推背感也很强烈。

这是我的第一辆车，也是我第一次接触SUV，所以新车磨合期油门给的足，市区内跑的次数多，油耗会高一些，可随着我激动的心情逐渐平复，车子也跑熟了，油耗也就正常了，百公里的平均油耗为9.2，我认为很合理。

舒适性在我这能给很高的评价，座椅大部分的真皮材料手感舒适，坐着厚实，对腰部疲劳也有一定的缓解作用，空调风速柔和，夏天坐在车内很舒服，悬架减震效果出色，跑山区时车内无抖动，但车内隔音效果不好，密闭性差，虽然用了主动降噪功能，跑高速时还会有些胎噪与风噪。