当时除了探影以外还看了领克02、丰田奕泽还有本田缤智，这四个都还挺喜欢，尤其是02一度要提车了，很喜欢02的造型，而且性价比也的确很高，还有沃尔沃的血统，但是销量太差劲了，最后还是没敢入手，奕泽主要就是后排视野太差，别的也挺满意，就因为后排问题被劝退了，缤智的话内饰的造型不太喜欢，而且相对来说对本田也没有那么强烈的感觉吧，就这么看下来觉得探影除了空间的确略小了一点其他都还挺满意的，正好大众的4S离我家也比较近，就最后决定探影，大致过程基本就是这个样子。 首先挺省油的，虽然定位suv，但是1.5的发动机再加上车子小比较轻，所以即使是自动挡油耗也能控制在6~7个，非常的给力，然后方向盘比较轻，开着不费力气，这点我觉得还是很重要的，本身车子又小，方向盘还轻还好开，挺搭配的，最后就是尺寸小所带来的的好处，不仅灵活好开而且还好停车，虽然空间是小了一丢丢，但是对于我常年单身，很偶尔的情况下和朋友出去玩的情况下算是没什么影响啦。 就是着难免有点肉，想要有推背感的话油门就要踩深一些或者直接踩到底了，不然就没有特别好的动力输出，然后内饰塑料居多，摸着很硬不舒服，新车的味道也比较大，就比较难受，底盘比较硬的水平，开着驾驶感倒是不错，可是我就是代步，驾驶感对于我来说没那么重要，舒适度相对来说更重要。 买这车最大的吸引点可能就是造型了，之前在路上看到过一个XXS的吉普（后面一查知道是自由侠)，造型还挺好看的，探影和自由侠就很像，精致又小巧，又有肌肉感，非常不错。 虽然车子不是很宽，但是内饰的确不显得小气，而且有一种伸展的感觉，挺养眼的。 首先自然吸气的优势在探影上还是有延续的，动力输出平顺线性，比较绵柔舒服，这对于一台代步车来说已经是及格的了，然后自动挡没有用双离合，用的手自一体这一点也值得夸奖，稳定可靠也没有太明显的顿挫感，不过除这两个以外也就没有什么别的优势了，推背感比较弱，超车比较慢，然后发动机的声音也比较大，不过就看在这个价格的面子上，就忍一忍吧。 对于探影这种车来说舒适度的确是不怎么样的，因为空间虽然还能接受，但是客观来讲的确有一点点小，然后底盘也硬了一点，隔音也差了一点，虽然说完可能觉得这车没法要了，但是的确就这么个情况，大众这个价位也不可能用料给你用那么好。 都没想到新车油耗就能有六七个，这才刚了一千多公里，实在是不容易啊，也没么特别的驾驶习惯，就是车比较温柔比较平和，不乱踩油门不随便超车，起步不着急加速不上头，把车子完完全全当工具用。