外观属于一大亮点了，全新的前脸设计，比新一代昂科威要好看不少，前进气格栅增加了很多镀铬装饰，使得整个车不显得那么笨重，开出去也有面子。分体大灯设计的也很有特点，白天看可能有点不好看，但是晚上点亮之后也挺有魅力的。 

内饰的设计、用料感觉不比其他高端豪华品牌逊色，按键式的电子排挡用习惯了之后还是挺不错的，也向相对节省了不少扶手空间。整个驾驶舱触手可及的地方都是皮质软包，从材质手感上就能感受到用料豪华。有人说中控屏太小了，但是给我感觉够用就行了，整那么大的屏幕花里胡哨不说，还会影响行车视线，眼睛会不自觉的瞟一下屏幕影响行车安全，想看大屏幕回家看电视不好吗。 

空间是我选择昂科旗的首要因素，可能是因为之前没有过大型车，所以我觉得昂科旗的空间真的是挺大的，平常我们自己四口人用的时候把第三排放到之后，后备箱真的超级大。虽然第三排空间略显拥挤，但是满载情况还是很少，要是真人多就把两个小家伙放到最后一排。后备厢容积：三排座椅全部起立的情况下，后备箱确实略小，但是平常放点零碎物品还是够用的，满载的情况下如果后备箱空间不够，就需要一个车顶行李架了，放几个箱子问题还是不大。 

刚入手时候，着确实费劲，这么大的车，总怕刮了蹭了的。但是实际使用两个月下来，发现昂科旗的电子助力调教的很好，方向盘很轻盈，转弯变道都不会很吃力。流媒体后视镜视野够宽够清晰，比普通的车内后视镜好了不知道有多少。停车的时候有360°全景影像，前后左右都能看得见，不用担心盲区问题。刹车是真的需要多习惯习惯，有点硬，不使劲踩的话感觉会刹不住车。 

动力对于我来说，日常够用就行了。这么大的车也就不想着越野或者飙车什么的了，就以安全平稳为主就行。但是这台2.0T的发动机着实表现不错，有爆发力也有持续输出能力，配合上9AT变速箱，只要你舍得给油，那真的是蹭蹭的往出窜。 

相对于日系德系的车型，美系车的油耗确实要高一些，但是也没有那么夸张。这东西要考虑到实际车重和发动机排量，一台2.0T的发动机再加上昂科旗2吨的重量，平均12.5的油耗确实不算高，尤其是我还没有做首保。感觉后期使用的话还会下降，所以这个油耗我是可以接受的。

舒适性这方面，我觉得很舒服，因为之前没开过SUV，所以我感觉昂科旗的视野很开阔，并且驾驶姿态也很高，很舒服。后五连杆的独立悬挂，调教的不生硬，过减速带也不像之前的小车，噔噔噔的响，我老婆也说自从换了车之后，不管走什么路都不觉得颠了。别克宣传的图书馆级的静音是真的没有夸大，ANC主动降噪确实管用，能隔绝大部分车外噪音。Bose音响表现也不错。