对称得飞翼式镀铬条和两边的灯具相连，格栅里也有很多的细节设计，LED矩阵大灯不管停在哪儿都能成为视线焦点。侧面的行李架也很又运动风，腰线设计的也比较有SUV得野性美，肌肉感也并没有摒弃，反而更有壮硕感，又厚又宽的车轮完全是撑得住整个场面。

方向盘后边儿的液晶仪表盘，记录着车辆的基本信息。液晶显示屏自带GPS和蓝牙电话这些基础功能，还可以是互联映射，空调，导航，和多媒体也可以用语音交互完成。车里竟然配备了氛围灯，单色的氛围灯也还不错，当然也可以弄的更好。具备流媒体的内后视镜，还是非常具有科技感的。

前排和后排都有中央扶手，而且自有杯架，杯架的深度来看，放水杯也是不会摇晃的。可启的全景天窗，如果不打的时候，就是一个普普通通的天幕，真的把玻璃天窗彻底打以后，一下子让整个车里的通透感提升了不少，也使得头部没有那么憋屈。

车身较大，灵活性上略显不足，车上自带360度全景影像，所以在驻车雷达上只有匹配了后驻车雷达，这样的配置不会显得多余，反而会在倒车的时候给予最准确的判断，这个车的操作方面分为运动标准和越野模式，虽然现在越野模式还没怎么用，基本上运动模式用的最多，整个操作起来还是非常平稳的。尤其是它的底盘还是非常高的，所以通过率很高。

车身虽大，但加速几乎没有延迟感，路上超车非常轻松。

我买回来得时间并不长，可能还是我自己不好怎么开吧，都是以平稳为主，所以车子整个油耗也没多少，也就是10个多到11之间来回晃荡，我也具体说不上来，就取个中间数值吧。

真皮的车座不仅前排车座自带加热通风功能，靠背和腰背部也都有明显的灵活性选择，而且电动调节的幅度有好几个选择。除了中间这个座位有点厚之外，乘坐舒适度没问题。汽车自带的bose音响，喇叭分布的也很多，不管坐在车里哪一个地方，我感觉还是比较有现场感的。