这款车的外观，应该说是比早期版本是改进比较大的，从前面和侧面看都挺好。因为外观是比较主观的，我个人看着车后面，屁股有一点视觉效果不是太好。车身和车漆还不错，轮胎也比较大，车本身的安全应该是靠它的车身框架，但是个人感觉这款车的车皮还是比较厚重的，所以对于它的轻量化来说，比如说发动机上面的金属盖可以轻一点。

内饰的材质是不错的，而且设计风格相对来说也比较简洁大气。多媒体，语音功能非常好，在方向盘的右手侧也有语音控制键，按下之后直接可以控制音乐、导航、车窗、空调等功能。提供的车联网5年内的流量，每个月一个g，也是很实用的。

这个车的长度和宽度决定了它的空间是非常大的一个优势。前排两个人乘坐都是非常舒服的。后排的话也没有问题，后备箱也很大后排放倒之后拉东西没有问题，这也是所有两厢车的一个共有的优势，三厢轿车不像两厢车在拉大件的时候能够产生很大的空间。后排还有一个从中间能够放下来的一个扶手也可以放杯子，如果后排坐两个人的话，长途那这个是比较有用的。后排座椅放倒这个挺好，但是放到最后并不是纯平，这一点建议厂家可以改善一下。

因为有自动驻车，所以在市内行驶操控特别简单，也不需要去操作档位。整个车身相对来说比较稳刹车给人的感觉也是比较适中，并没有很急或者是刹车不够灵敏，方向的操控和指向也都不错。

这款车自重1.6吨，配备了1.4t发动机，应该说是不错的。为么呢？正常模式动力就够用，sport模式下动力相当澎湃，eco模是省油的，当然三者的动力效果是不同的，油耗也是不同的。因为在不是经济模的情况下起步也没有问题，加速也是非常的平顺。跑低速或者高速发动机的噪音也不大因为是冬天买的，到现在为止还没有开过制冷。因此开空调对它产生的影响并不清楚，日常加速的话，低速提速不太好，一旦速度上到60以上，在高速上超车是比较容易提速的，关于在特殊路况下，比如说爬山路，也没有必要开sport模式，当然了也可以，下坡的时候刹车表现也不错，但是在转弯的时候需要注意这款车的重量大，惯性也大，所以速度一定要慢，因为快了减速在弯道的时候也有一点来不及。

一般来说堵车的时候我是不愿意开车出门的。所以说这款车的油耗还是不错的，虽然是在冬天行驶，而且现在行驶了才2000多公里，并没有首保，现在表显的平均油耗是7.4升每百公里。我个人认为工信部的综合工况油耗还是可信的，每个人的驾驶习惯不一样，驾驶的季节和每次行驶的距离也不一样，所以个人的油耗一般来说没有什么参考价值。这个车的油箱比较大，所以加一次油，我上高速的话跑个七八百公里是有可能的。

这个车的噪音控制不错，但行驶到一定速度之后，胎噪会有一点传进来，因为隔音控制的比较好，车内相对比较安静，所以另外还有一个比较大的噪音源，就是风机，建议风量调整风机的档位不要高于三档。这样的话整个车里面是非常安静的。它的悬架减震一般，空调制热效果非常好，当然是在发动机烧热了之后我们才启的。座椅的材质有一点硬建议可以选用软一点的，另外这个座椅的包裹性对于身体上部和肩的包裹可以。