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2020款 改款 28T 铂金运动型

购车时间:2020-10

购车地点:西宁市

裸车价:33.50万

诺诺哥哥

发布时间:2020-12-14
  • 油  耗:11.0L/100km
  • 优  势:最满意的首先是这辆车的颜值非常高,凯迪拉克的车造型都很好看,这款更是格外的帅气。再就是配置非常齐全,我能叫得出来的,叫不出来的配置都安排了,常见的像并线辅助,车道保持,主动刹车,自动启停,360度影像都有, 就连不常见的悬架软硬调节和电磁感应悬架这种新技术也都安排上了,真的是诚意满满。
  • 不  足:不满意的地方主要是因为他轿跑的造型,包括溜背的设计,使头部空间受到了一定的压缩,驾驶座感觉很容易顶头,必须要把座椅放的足够低,感觉自己像个F1赛车手。后排的头部空间也同样比较局促。
  • 综  评:

    5.0分
  • 小时候,凯迪拉克的车在我心中就是豪华车的代名词,人生第一辆车买的是思域,因为那个时候的经济水平不允许呀,现在经济条件也达到了,而且凯迪拉克的车降价比较多,正是入手的好时机,于是换车的时候就瞄准了这个品小时候,凯迪拉克的车在我心中就是豪华车的代名词,人生第一辆车买的是思域,因为那个时候的经济水平不允许呀,现在经济条件也达到了,而且凯迪拉克的车降价比较多,正是入手的好时机,于是换车的时候就瞄准了这个品牌。看了这款顶配版的CT5之后,对它华丽的外观,超级丰富的配置都念念不忘,等于还是决定买下了它。

评分:

5.0分

外观方面这个颜值真的是一眼看到就爱了,纯黑色的中网看起来很酷,大灯的造型跟凯迪拉克其他车型稍有区别,但也是沿用了“泪眼”设计。轮毂的造型充满力量感,而且采用黑色的设计,看起来很酷。从侧面看,车头很长,车尾收得很短,尾翼微微翘起,造型很像跑车。车尾也是棱角分明的家族造型,整体都很满意。

评分:

5.0分

内饰设计简洁大方,用料实在,做工细致,而且充满科技感。中控台用的是软包,手感很好,中间采用的碳纤维装饰看起来也很有档次。中控屏是悬浮的,看起来很有立体感,液晶的仪表盘显示效果也不错。座椅也是真皮的,还带有按摩功能,太赞了。座椅记忆也很有用,我和媳妇换着开车很方便。

评分:

5.0分

这辆车有4米9的车长,将近三米的轴距,按说这个数据空间应该很宽敞,但由于它酷炫的跑车造型的原因,腿部空间还可以,头部空间对于个子较高的人就有些不够用,不过我们家人基本都是中等个头,所以不怎么影响,有的朋友坐在后排会觉得有点局促。

评分:

5.0分

毕竟是一辆后驱的车型,操控方面体验非常好,方向盘很轻,指向性很好,而且没有什么虚位。车道保持和并线辅助功能让人很有安全感,以前车变道的时候由于视野盲区,有时候很危险,这个功能就非常实用。全速自适应巡航非常聪明,在高速上能自动根据车距调整速度,只需要扶着方向盘,特别省心省力。

评分:

5.0分

这辆车的发动机是2.0T,237马力的,动力很强劲,起步加速非常快,等红绿灯的时候起步总能在别人前面。跑高速的时候动力储备也相当足,而且响应很迅速。超车的时候深踩一脚油门,推背感很明显。

评分:

5.0分

目前开了7,8百公里,市区开得比较多,油耗基本在11、2个,毕竟还没过磨合期,这个数字可能没什么参考价值,等首保过后应该能稳定下来了。毕竟车子有这么强的性能,油耗稍高也是可以接受的。

评分:

5.0分

这辆车舒适性很不错,座椅很软,包裹性好,而且驾驶座通风加热甚至按摩功能都有,长途驾驶能很大程度上缓解疲劳感。隔音也做得很好,还配备了主动降噪功能,这个就厉害了,用BOSE音响放着音乐,真是一种享受。

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