5.0分
小时候,凯迪拉克的车在我心中就是豪华车的代名词,人生第一辆车买的是思域,因为那个时候的经济水平不允许呀,现在经济条件也达到了,而且凯迪拉克的车降价比较多,正是入手的好时机,于是换车的时候就瞄准了这个品小时候,凯迪拉克的车在我心中就是豪华车的代名词,人生第一辆车买的是思域,因为那个时候的经济水平不允许呀,现在经济条件也达到了,而且凯迪拉克的车降价比较多,正是入手的好时机,于是换车的时候就瞄准了这个品牌。看了这款顶配版的CT5之后,对它华丽的外观,超级丰富的配置都念念不忘,等于还是决定买下了它。
5.0分
外观方面这个颜值真的是一眼看到就爱了,纯黑色的中网看起来很酷,大灯的造型跟凯迪拉克其他车型稍有区别,但也是沿用了“泪眼”设计。轮毂的造型充满力量感,而且采用黑色的设计,看起来很酷。从侧面看,车头很长,车尾收得很短,尾翼微微翘起,造型很像跑车。车尾也是棱角分明的家族造型,整体都很满意。
5.0分
内饰设计简洁大方,用料实在,做工细致,而且充满科技感。中控台用的是软包,手感很好,中间采用的碳纤维装饰看起来也很有档次。中控屏是悬浮的,看起来很有立体感,液晶的仪表盘显示效果也不错。座椅也是真皮的,还带有按摩功能,太赞了。座椅记忆也很有用,我和媳妇换着开车很方便。
5.0分
这辆车有4米9的车长,将近三米的轴距,按说这个数据空间应该很宽敞,但由于它酷炫的跑车造型的原因,腿部空间还可以,头部空间对于个子较高的人就有些不够用,不过我们家人基本都是中等个头,所以不怎么影响,有的朋友坐在后排会觉得有点局促。
5.0分
毕竟是一辆后驱的车型,操控方面体验非常好,方向盘很轻,指向性很好,而且没有什么虚位。车道保持和并线辅助功能让人很有安全感,以前车变道的时候由于视野盲区,有时候很危险,这个功能就非常实用。全速自适应巡航非常聪明,在高速上能自动根据车距调整速度,只需要扶着方向盘,特别省心省力。
5.0分
这辆车的发动机是2.0T,237马力的,动力很强劲,起步加速非常快,等红绿灯的时候起步总能在别人前面。跑高速的时候动力储备也相当足,而且响应很迅速。超车的时候深踩一脚油门,推背感很明显。
5.0分
目前开了7,8百公里,市区开得比较多,油耗基本在11、2个,毕竟还没过磨合期,这个数字可能没什么参考价值,等首保过后应该能稳定下来了。毕竟车子有这么强的性能,油耗稍高也是可以接受的。
5.0分
这辆车舒适性很不错,座椅很软,包裹性好,而且驾驶座通风加热甚至按摩功能都有,长途驾驶能很大程度上缓解疲劳感。隔音也做得很好,还配备了主动降噪功能,这个就厉害了,用BOSE音响放着音乐,真是一种享受。
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