5.0分
因为就新车而言和它的竞品车型价格它低,配置它高,而且他还是唯一的一辆后驱轿车,其他品牌后驱车比它高一级别,价格基本都快翻倍了,花少钱就能享受更改级别的待遇,何乐而不为。
5.0分
帅气的外观才能赢得小姐姐的青睐,虽然我是个男的,但是男性对车的热衷度比女性要高,随意凯迪拉克的设计师很贴近人们的审美观。
5.0分
内饰按键基本都是物理按键,给人的物理反馈很棒,中控台的缝制很细腻,做工好评。
4.0分
不管是前排还是后排,腿部空间和顶部空间都是很充足的,在里面坐着一点都不觉得小,活动自如,关键是人家后驱车,中间凸起小,值得点赞,后备箱有点不尽人意,中规中矩,倒是也够。
4.0分
操控感不是很强烈,但是总体来说是很舒服的,轻盈,不费力,转向虚位基本可以忽略。
5.0分
在和它的同级别精品车型中它的发动机数据可以说是傲视群雄,没有更优秀的,实际体验也是不出所料。
5.0分
油耗目前只是在市区里面跑,一个多月了也没跑多少,可能会存在误差,但是可变缸技术真的不是吹的,真的是很省油。
5.0分
舒适性满级,座椅软硬合适,配合座椅和靠背的多方位调节,不管是胖子还是瘦子总能找到适合自己的那个感觉,座椅通风一开再也不怕冬天冰屁股,夏天烫屁股了,后排看着很深,但是坐进去反而是很舒服的感觉,并没有塌陷进去,起不来。
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