这款车的外观设计非常出色，既有凯迪拉克的设计风格又设计出跑车的感觉，溜背的设计完美的承托出修长的车身，加上钻石切割的技术非常的好看。豪华运动后驱轿车，光从外观来看真的非常豪华。

内饰的风格简单了一些，不过还依旧是凯迪拉克的特色风格，整体的内饰中规中矩，中控台加上座椅的用料做工可以完美展现出这款车有多么的豪华，真皮的座椅，每一个细节都做得非常到位，直接就把CT5给安排了！

这款车的空间的确不是不好，车内前排座椅的空间还是很宽裕的，后排的空间就有一些小了，前面说过后排的空间稍微有点顶头，坐着不是很舒适，后排空间确实略小一些，我再说说这款车的后备箱空间，后备箱的空间我觉得足够我日常家用的了，空间挺大的，我这个月接我妹妹从学校回来，她那大包小包的东西，差点就没装下，不过虽然东西很多装的满满的，还是可以放得下，这一点还是非常方便的。

CT5操控起来非常容易，很容易上手的，后驱轿车和前驱轿车我感觉根本就不是一个级别的，我特别享受的是踩油门带给我的那种推背感，再加上这款车的底盘很稳，也是给我大大增加了安全感，这款车方向盘设计的也很出色的，特别是转弯的时候，转向非常精准，操控起来也就非常简单了。

动力确实很好，我买的领先运动的，动力其实和铂金运动相差无几，这款车有一个特点非常好，就是随时可以切换模，我在市区跑可以切换舒适模式，舒适模式跑的是那种比较温和一些，跑高速的时候我都是切换运动模式，切换到运动模动力就立马提上去了，踩油门的时候就可以感觉的到发动机嗡嗡的响声。

我上一辆车是马自达，平常在市区的时间比较多但是油耗也不是很高8个油左右，我开车也不是属于那种很节省的人，平常的开车习惯不是很好，也是买了CT5之后才发现的这问题，CT5开了有半个多月也是经常在市区跑，油耗确实有点高，10个油左右，心里有点小小的心疼，也是我之前开车的习惯不是很好，最近我一直在调整自己的开车习惯。

座椅的话坐下来非常柔软包裹性很好，没有那种运动座椅的感觉，运动座椅我感觉就是那种坐起来很僵硬，坐起来很不舒服的那种感觉，CT5就没有这种感觉，座椅坐起来非常的舒适，那么做工方面肯定也是非常好的。