外观不多说了在路上的回头率很高，蓝色时尚大气，双排气筒霸气十足，每一根腰线前机盖隆起的青筋感觉都是特点。美血统浓厚很有格调的一款车，外观不用多说，低趴范儿轿跑，百看不厌，我一个大老爷们每次停车都得回头看几眼

内饰方面，谈不上新颖也算不上高大上就是比较实用，用料比较讲究。各功能按键机械式的还有功能旋钮配合起来使用得心应手，中控屏不耐脏这点挺烦的内饰就这样吧，不算惊艳

空间前面说过，四星吧。对我个人而言驾驶室空间肯定是没有么可挑剔的，门子的敞开幅度也很合理前排空间和储物空间都没问题后备箱空间中规中矩，我一个大老爷们也没什么需要储纳的东西 后备箱这两个月以来一直是空空如也~后排的话就不是那么友好了，腿部空间也不错中间凸起高中间坐人很尴尬头部空间一般。反正大家庭或者经常满员的话CT5空间有点憋屈对于我来说，或者情侣或者一家三口的用车，CT5的空间还是没什么问题的，并且对于同级别的后驱运动型车来说空间布局也蛮不错了如果要和普通或者商务轿车比那也没什么可比性，各有各的特点吧我就是喜欢这种溜背低趴的感觉

操控来说首先方向盘握感很好，很灵活。转向精准。转弯调头也都很随心所欲车头长坐在车里的感觉就是整个车身都变得更加灵活了，按理说CT5车身长度4926不算短，但50:50的车身比例下来感觉很灵活，掉头停车都很好掌控

CT5动力总体来说我是很满意的，相比来说我觉得50万之内的车大部分都可以应付了，是一辆能够跑起来的车，很强劲刚起步时偶尔会感觉到略微顿挫 越有这种感觉强迫症的我就不停的体验，弄得有点不爽，后面提速时平顺性也很舒服响应快且顺滑。特别是晚上开车，红绿下总想第一个冲出去 CT5又很好的的做到了人车合一，给油就来劲。

油耗方面美系车油耗高早就领教了，CT5油耗也算是在预料之内，到现在综合百公里14.5升。

舒适性总体是不错的，有朋友开XTS CT5更运动一些感觉过减震之类要清晰但毫不松散，底盘调校还是很不错的，座椅厚实短途长途都不累美式大沙发还是值得肯定的。车内能触摸到的地方几乎都是软皮材质包裹，很有档次感舒适性也得到提高。空调分区工作很好的照顾到不同乘客。新车异味也是很重要的一点 CT5买来我没有额外通风除异味，买车送的几个竹炭包放车里 异味本来不大挺让人放心的