【凯迪拉克CT5】凯迪拉克CT5口碑_凯迪拉克CT5怎么样_凯迪拉克CT5优缺点

2020款改款 28T 铂金运动型

购车时间：2020-08

购车地点：南通市

裸车价：30.47万

潛意識幽默

发布时间：2020-08-29

油耗：10.3L/100km
优势：ct5对我而言各方面都很优秀，最满意的当然是外观和操控了，相信绝大部分车友开始选车时也是被它的颜值所吸引，外观搭配了凯迪拉克最新设计语言，运动包围搭配獠牙式大灯，让人一眼就感觉到了它的运动气息和霸气感，而且ct5这款车在操控性上也绝对是超出了我的预期的，有句话说始于颜值，终于内涵，ct5的操控绝对配的上它运动的外观，厚重的转向质感，过弯完美的底盘稳定性，237p涡轮增压发动机在高速上过120码后加油给人的推背感完胜了同价位其他的车辆，这些优秀的因素让我最终选择了ct5这款车。
不足：ct5这款车的缺点个人感觉应该是它的储物空间和后排座椅的舒适性了吧，作为一款主打运动的轿车储物空间的确不是它主要的设计方向，但我也没想到储物空间会有这么小，中控扶手箱放一只手包，其它的东西基本就放不下了，手套箱也就放一包抽纸，放瓶矿泉水，其它东西基本也不要想放了，最主要的是车上没有眼镜盒，我见过的所有车在天窗开关处都会有储放眼镜的地方，我搞不懂为么ct5在这一点上要把它省略掉，而且中控台储物的地方也并不多，所以这点对平时不戴眼镜，开车带眼镜的车友很不友好，座椅舒适性其实前排座椅做的还是非常好的，但是后排座椅的确是硬了一点，所以如果后排经常要坐人且要跑长途的车友这点还是要注意一下的。
综评：
5.0分
这款车的选择对于我来说其实是必然的，因为我当时考虑的车型定位就是运动型轿车，最好是轿跑，当时最先考虑的是奥迪a5，因为我是颜值控，a5的外观真的漂亮，但丐版的内饰实在是一言难尽，感觉比我的13款a4强这款车的选择对于我来说其实是必然的，因为我当时考虑的车型定位就是运动型轿车，最好是轿跑，当时最先考虑的是奥迪a5，因为我是颜值控，a5的外观真的漂亮，但丐版的内饰实在是一言难尽，感觉比我的13款a4强不到哪里去，用料和ct5差别也很大，ct5这款车的内饰应该是属于那种看图片分分钟会被劝退，但看实车马上就会被种草的那种，a5的内饰顶配还是不错的，但价格就超出预算了，后来又看了宝马新3和朱丽叶，朱丽叶的售后和新3在操控向舒适的妥协都是我无法接受的，主要是ct5铂金的配置在这个价位实在是无敌的存在，不敢想象30多万的车竟然会配上电磁悬挂，所以也就没有考虑直接选择了ct5顶配铂金了。

评分：
5.0分

外观无需多说了，如有不是因为没有无框车门，基本就是轿跑的颜值，不管是同级别其他品牌，还是凯迪拉克品牌的其他车型，个人感觉都没有比ct5更漂亮的了。

评分：
5.0分: 内饰图片上看设计比较老气，其实实车的话非常漂亮，简洁的设计才是最经典的，浓妆艳抹刚开始看着好看，但时间久了反而会觉得很腻，而且内饰用料很足，这点图片上是无法体现的，得实车才能感受的出。

评分：
4.0分: 乘坐空间前排无需多说，绝对够用，后排个人感觉也够用，我183的身高坐进去也没有网上说的顶头这类的情况发生，但后排中间位置感觉长途不适合坐人，因为底部凸起比较高，后备箱高度不是很高，但深度是可以的，放3只行李箱应该没问题，主要问题车内储物空间真的是小了一点。

评分：
5.0分: 操控ct5在同级别燃油车中除了朱丽叶，别的应该没有比它更好的车了，高速过弯非常稳定，刹车灵敏，这应该要归功于原车所带的后差锁和布雷博卡钳，毕竟原车就能下赛道的车可不会是浪得虚名的，方向盘手感非常饱满，而且还做了打孔处理，质感非常的不错，但是转向有点沉重，这点男车友应该会非常喜欢，对女性车友可能就有点不太友好了。

评分：
5.0分: ct5感觉在起步阶段动力有点弱，可能和通用的变速箱有一定的关系，但过了50码只要你舍得给油，推背感还是很强劲的，尤其过了120码以后，237p的发动机就体现出优势了，我之前的a4过了120即使地板油也只能听见发动机的咆哮，提速感基本没有，但ct5只要给油还是有不错的推背感，总得来说日常使用ct5的动力足够用。