前排的空间很好，就是后排的头顶稍微有点儿低，超过一米八的话，需要往前瘫着做。后备箱空间还可以装三个箱子没有问题，但是开口不是很大，像自行车之类的是没法装的。后备箱不是很大，和一般紧凑三厢车差不多，因为这个车造型比较运动，车尾短起来好看。好在后排座椅可以放倒。家用足够了后排坐三个人最舒服，中间因为比较矮，所以不适合坐人。轿车反正坐五个人基本没有舒服的车吧。这个车但是坐着并不难受，因为尺寸还是摆在这儿的腿部有两拳没有问题。 外观设计绝对满分，溜背车型如果是前驱的话就没有这么好看了，这车因为是后驱的，所以车头非常的长，显得整车昂首挺胸的，非常的有气势。车尾也非常的宽，看起来就非常的运动。车灯非常的细，看起来很有科幻感个人非常的喜欢。 顶配带的全液晶仪表盘非常有科技感，如果切换驾驶模式才会跟着变化，可惜不能显示自带的百度地图。中控屏反应也非常的快，还可以支持快捷键的操作。 屏幕/音响：音响很带劲，毕竟是博士音响。 动力真的挺强的，但是变速箱挡位太多了，起步的时候一般 速度起来以后，加速就很快了。以前听说凯迪拉克变速箱不行，不过试驾以后还是很满意的。平顺性非常满意，这个车的变速箱，个人感觉比宝马的八速还要更平顺一些，无论是加档还是减档都没有任何的感觉。而且松油门也没有拖拽感非常好了。在城市里开油门响应很快，如果深踩油门推背感还是很棒的。而且排气声音很浑厚 很好听。 操控绝对是满分。买车的时候试驾过沃尔沃 宝马还有奔驰C，CT，五的操控性同级别绝对是最好的。底盘支撑性非常到位，方向盘转向也很直接。转弯的圈数非常的小因为带可变转向比，所以从最左边打到最右边也就两圈，跑快了会明显变重 方向盘挺稳的。 底盘稳定性：顶配的MRC电磁悬挂稳定性非常好，就算路面不平整 也基本没有晃动的感觉。一点儿不像以前的美系车晃晃悠悠的。这个布雷博刹车简直爱死了，脚感偏硬，但是那反应非常的快，非常直接迅速，底盘支撑又好，所以刹车的基本没有点头的感觉，可以说是同级别车最强的。看了很多车评这个车的刹车成绩可以说是无懈可击。 前排的座椅非常的舒服，还可以调节夹紧的功能，腰部支撑也可以，还有腿托。前排座椅通风加热按摩要啥有啥。买顶配反正不后悔空调是双区空调，如果后排再能独立控制就好了。空调制冷挺快的，基本夏天调23度，自动挡就已经很凉快了。 车内噪音/异味：这个车噪音不大，挺安静的，好快了解就有一点点胎噪声，毕竟是运动型轮胎。车里面的味道也挺小的，基本了一星期就没大有味儿了。座椅的颜色非常漂亮，只有顶配才能选这个黑白拼色的座椅。像钢琴一样。 市区油耗在十升左右，可能是因为顶配比较重吧已经接近一吨七了。我所在的城市不怎么堵车。高速的话，油耗非常的低，表显油耗在六点几左右，美国车果然更适合跑高速一些。跑过一次高速表现在6.6左右。空调制冷很给力，基本用自动模式就很足够了，2. 0的车空调对油耗基本没么影响。