我是因为之前的那台车撞坏了，所以想要换车，因为上下班，车成了必需品，没车确实交通不方便，出行也不方便，我有了购车打算之后，我首先去看的是大众CC，因为看到同事开的大众CC，觉得颜值还不错，溜背形的车身，无框玻璃，非常的时尚，但是我老公喜欢凯迪拉克，让我再对比一下再决定，我们去试驾了凯迪拉克CT5，看到外观之后，我也非常欢，溜背形的车身，时尚的大灯，相比下来品牌更加高端，价位两辆车也相差不大，相比下来凯迪拉克CT5的动力更强劲，能够满足我们家庭两个人的喜好，外观内饰相比下来，凯迪拉克更胜一筹，所以选择了这台车。 我最满意的是车子的外观，溜背形的车身设计比较时尚，动感，相比其他车子颜值更高，更加特别，我一开始想要买大众CC，也是这个原因，欢CC的溜背形车身设计，看了凯迪拉克CT5之后，我觉得外观也是比较符合我的心意的，时尚的溜背形车身设计，线条更加的分明美观，大灯具有辨识度，外观是我最满意的购买原因。 最不满意 目前驾驶时间不长，才十天左右，还没有发现什么问题，要说不满意，可能就是因为我喜欢溜背形的车身设计和外观，所以像我们家身高在160-175之间的坐后排比较宽裕方便，但是我朋友183的个子上车的时候会有一点碰头，需要弯一下头，但是坐进去之后腿部空间还是宽裕的，这估计是溜背形车身设计要面对的一个点吧。 这辆车平时是我上下班使用，我老公有他自己的车，他外出工作时一般不开我的车，平时都是我和我的宝宝使用，后排我放了安全座椅，平时我上下班，主驾驶的空间是完全足够的，我162的个子，腿部空间和头部空间都比较宽裕，我妈妈会坐在后排陪着孩子一起，虽然是溜背形的车身，但是乘坐起来，腿部空间，头部空间对我们家来说都是足够的，后备箱空间很深，竖着放一个塔扇都没什么问题，因为我宝宝还小，所以储物空间比较重要，小孩子的玩具类生活用品类会比较多，CT5的储物空间我觉得设计的比较人性化，比较实用。 我其实对动力的要求不高，因为我买车主要是看外观和安全，因为之前第一辆车被撞坏了，所以新买的这台车我希望安全一些，我老公觉得凯迪拉克的动力好，我驾驶起来，比较平顺，稳定，上高速驾驶，噪音也比较小，变道比较稳定，起步的时候能听到声音的同时车子也能得到回应。 操控 因为预算比以前买车要高了，现在的车子比较科技化的，对于刚入手的新车，还是比较容易上手的，方向盘操控轻巧，转弯都十分的轻巧，车子比我以前的车子要长，但是驾驶起来还是能够胜任的。 6月份才上的牌照，开了才不到十天，目前平均油耗是10，最佳油耗是6.7，开了六百多工地，端午小长假的时候，一家人出行旅游，正好开高速，提了下速度，老公说新车都要提下速度的，平时我上下班都是开市区的，因为从事教育行业，所以上下班路段都会经过高峰期，会经过拥堵路段，人流量比较多，上下班我路程还要30公里左右，除了到学校的拥堵路段，中间路程还是比较畅通，比较好驾驶的。 凯迪拉克的真皮座椅我觉得坐的还是比较舒服的，两边是包裹性的，我是做老师的，因为久坐，所以腰部坐的不舒服，会降低驾驶舒适感，但是凯迪拉克座椅，两边包裹，中间凹进去的，腰部会有托付感，会比较的舒适自在，分区空调设计的比较人性化的，因为我家宝宝还小，所以分区空调可以调节到她适应的温度，化妆镜还是比较实用的，有时候出门晚来不及化妆，在学校停完车在车里化妆就比较方便。 外观 外观是决定我购买这辆车的最大原因，溜背形的车身设计是我喜欢的外观，我觉得具有时尚感和运动感，非常的帅气，和其他车型不一样，流线型的大灯，和我之前那辆车的圆筒状大灯不一样，具有辨识度，侧面的比例是最好看的，切条切割看的非常舒服，显的车子很修长，门把手采用按钮内置的方式，其他车子上没有看到过，外部是Logo,内置按钮，这样非常的美观。 内饰比较大气，低调和不失奢华，和我看的CC相比，内饰更加具有豪华感，真皮的座椅，双缝线的设计让深色内饰带有时尚感，中控屏大气直观，操作也十分的方便，苹果手机链接Carplay，可以直接操作，因为现在都是触摸操作了，所以相对于按钮，我更加喜欢触摸屏操作，简单方便。