外观我必须得给打个满分，因为这是我最欢他的一点，还有么比这个更重要吗?在路上我就是那个最靓的仔，车灯在晚上辨识度超高，再配上这个蓝色的妖孽颜色，简直了。凯迪的设计风格越来越年轻化、时尚化、运动化。这是多么让大众喜闻乐见的一件事儿啊。

虽然有人说美系车外面看起来很粗犷，但是你看了内饰以后就觉得他做工很细腻。真皮包裹带腿部支撑座椅坐起来非常的舒服。车内15颗Bose扬声器，无论你坐在车里哪个位置，听音乐的效果是一样的。前排的两个旋钮设计也是非常的实用的，不用手去触摸屏幕更换菜单，车的时候非常的安全。

空间上来讲，我觉得CT5的尺寸完全是能够应付日常使用的，打了四分，是因为我觉得他后面的溜背设计，虽然增加了颜值，但是确实牺牲了空间。这不是每个家庭都能接受的，当然，对于我这种颜控来说，还是觉得颜值更重要。但是客观的来说，后排乘员确实是牺牲了一部分头部空间，所以如果可以做到更合理的设计，我觉得他还是有可开发空间的。 后备厢容积:尾箱容积还是不错的，后备箱很规整，方方正正的，可以放不少东西。

后驱车本来在操控方面就是有优势的，但有一种情况例外，就是在雨雪天气，不过那是一种全新的体价值体验，如果你赶上下雨下雪找个空地，深深地踩下油门，还是非常爽的。以前我也是开前驱车的，后驱车确实要感觉更灵活，转弯半径也更小。我选的铂金，后面拍的差速锁，多少的限滑方面有一点贡献，不过雨雪天气开起来还是那么的酸爽。

本身就是运动版的2.0T237马力，CT5的这套动力包还是非常有优势的，同级别比bba只高不低，10AT体的变速箱还是很下本的，开起来很顺畅，起步推背感也很强只要你舍得踩，动力包一定会给你一个很好的反馈，而且上了高速以后依然可以给你一个很充足的动力储备，高速上超车也不会有什么压力。

油耗的话相对之前的那台车有所偏高，平均油耗10.5个油左右，分析原因跟我的驾驶习惯有很大的关系，在路上的时候总是想着超别人的车，油耗自然而然就上来了。

座椅真皮包裹，还有腿部支撑，坐起来非常的舒服。另外它的Bose音响效果也很不错，音质效果干净透彻。我对玻璃隔音效果也是比较满意的。双层夹胶玻璃，从这点上来说，凯迪拉克还是用料十足的。后排的支架也是非常的实用。