其实凯迪拉克的车在外观上做的还是非常不错的，尤其是这一代凯迪拉克车型的中网有了很大程度的加大，相较于老款车型看上去更加的协调，随说少了一些钻石切割车身的凌厉，但是却多了几分均衡。

前排的内饰看上去还可以全部足够大，按键足够大，方向盘也足够大。哪里都透露出美系车的粗犷，的确，这套内饰是非常有豪华感的，但是总是觉得缺了一些精致。

一方面由于纵置后驱的底盘布局，中控台下方侵占了大量的腿部空间，其次就是地板不是很平，这款车的后排空间表现的不好，不论是从腿部的纵向空间还是横向空间都显得有些捉襟见肘。

转向手感很精准，而且回馈力度也很线性，手感比较重，刹车也比较重，但是足够灵敏，基本上踩上去就有反应，地盘确实要更加硬一点儿，路感比较强，也很厚重，所以说这款车在驾驶感受方面还是非常不错的。

2.0t涡轮增压发动机配10at的动力总成，237ps的最大马力。在2.0t的发动机中，数据上算不上有多强，但是推动这么一台车还是绰有余的。踩油门儿会有明显的加速推背感。

油耗是一辆车后期用车成本的表现之一，这台车在工信部公布的油耗数据中，每百公里的综合油耗为6.9升。依我来看，我觉得这个油耗数据还是比较不错的。

舒适性方面，座椅的包裹性很棒，而且坐上去的软硬程度非常适中。但是由于空间的问题，我觉得长时间乘坐可能会有一些不舒服。隔音做的比较优秀，关上车窗之后很难听到外边的声音。