第一眼看上去就爱了，车子看着很修长，前脸设计得很时尚、中网很有特色、LED大灯也是相当迷人。

CT5的倒车影像，对我来说这点太实用了，再也不用担心倒车的困扰了。另外这车的定速巡航功能真的可以解放双脚，特别是长途驾驶的时候，在空旷的公路上行驶，真的很不错。中控液晶显示屏有10寸那么大，打起来很清晰，使用起来也是很流畅的，真皮座椅很舒服包裹性也很强，所以我觉得内饰是很不错的。

空间对于我这个176的身高是很理想的，试驾的时候就感受过了，以我的个子坐在驾驶位上反正没有一点拥挤感，大致比了一下，头顶基本还有一拳半的空间。

凯迪拉克CT5这车配置了整体主动转向系统，前轮转向的同时后轮使用独立的转向驱动机调整角度来辅助车身转向，可以减小转弯半径、提高转弯时车身稳定性。虽然车身长，但是这一点使得这车的操控性就很好。方向盘轻重方面也还可以，开车开着轻松。粗细方面也合适，手握着正好。

动力来说，CT5这车提速的时候能够明显感受到推背感，只要舍得踩油，一脚蹿出去也是没问题的，就是不建议这样开车，不安全。目前开下来，CT5城市道路、高速路上正常超车都不在话下，超级轻松，2.0T的动力，激情是有的。

个人觉得油耗和驾驶习惯是有着很大的关系的，我是新手，现在的驾驶习惯还不是很好，还要多多磨合。我目前2500多公里综合下来在11.4左右，还是比较稳定了。2.0T动力的车，这个油耗是可以接受的，问了好些朋友，2.0T的动力油耗都差不多是这个样子，开得好的会到10左右，希望磨合期以后我也能降点吧。目前修炼技术中。

CT5悬架悬架调校是偏舒适的比较软，不存在不舒适，这车着减震方面还是可以的，只要路好不会感受大很大的簸感。从这个方面来说舒适性没得说。另外说说座椅吧，舒适性也跟它有很大关系。真皮座椅有种沙发的即视感，试驾后坐了我就很难忘记了，太舒服了，没想到过开车能这么舒适，凯迪拉克就是凯迪拉克。接着再聊聊隔音和隐私效果，车子全车都是多层隔音玻璃，还带主动降噪功能，使得这车的隔音很好。后排还有遮阳帘，隐私性方面也是做得不错的。从各个方面来看，这车的舒适性都是不错的。