购车经历 结婚也五年了一直没有买车，由于家庭和个人的需求，在23年我决定购置一辆属于自己的车，以便生活所需，预算其实也不是很高30以内就行了，看过奔驰宝马奥迪，感觉都不是我的菜，最后去看凯迪拉克被CT5的外观设计吸引了，特别是那大灯和小溜背，使得我对它一见钟情。第一次我自己看的车，没有订，第二次拉着我老婆一起去的才定下来的她也比较满意，买车肯定也要估计家里人的感受，都喜欢才是好。购车的过程并不容易，看了好几家对比价格，最后选择了一家报价较低且销售服务好的店交了定金。等待的过程虽然有些漫长，但最终在20天左右的时间里，我提到了自己的爱车。这辆凯迪拉克CT5不仅是我个人的梦想之车，也是我和老婆结婚五周年这个重要时刻的一份礼物。
提车价格 我选择贷款买车，是因为我刚刚步入职场，手头上的资金并不充裕，也不想过度依赖父母。考虑到贷款购车可以享受一些优惠措施，如分期免息还有一些补贴政策，凯迪拉克优惠力度比BBA优惠强太多了，这个车子不知道是不是要换代原因还是其他原因直接便宜了6W最后落地全都算上只需要25.5万，分期3年免息。相比过去同款车型的售价，如今的价格已经降低了很多，它的性价比已经超越了同价位的其他车型选择。 ⛽油耗表现 在决定买凯迪拉克的时候，我顶住了身边朋友的劝，他们认为美系车不仅车重且油耗高，担心养车成本会很贵。在我实际驾驶根本没有那么高油耗，平时市区上下班使用算上堵车也就8.8个油。实际上凯迪拉克的油耗水平相对日系车稍高但在可接受范围内。同时养车成本并也不是很贵，自己买车也别太听别人的建议，听从自己的内心才是最重要的
最不满意 这台车的底盘比较低，有时候在乡下的时候会有磕碰到，买回来就托底了，好在有护板没啥大事。还有就是后排的空间对于个子高的人坐在后面会感觉到有些压抑抬头挺胸会碰到棚顶。 提车时候没注意看，到家了发现有一个地方掉漆了，找4S店也不承认了，只能用点漆笔处理了一下。
驾驶感受 方向盘握起来手感好，转动灵活轻便灵敏，而且CT5这辆车有运动模和舒适模式，在运动模式下加速迅猛，瞬间推背感拉满了，尤其是高速公路上推背感强烈，然而，舒适模式并非我所钟爱的模式。舒适模式起步时，我感觉比较肉，需要更深的踩下油门才可以，音响配置很好 BOSE音响系统无疑为我的音乐体验增添了色彩，音质无懈可击还有车内的实体按键设计值得称赞，特别是在夜晚，有夜光灯很显高大上。
乘坐感受 车内的座椅很柔软，坐着很舒服还有，车子隔音效果做的也比较好，跑高速的时候也没有听到么胎噪声和风噪音。悬架调校得也很舒适，开着它经过一些凹凸不平的道路时车里面也不会有太明显的震感就怕托底，乘坐空间还算充足吧，前排够宽敞以我身高180cm坐在主驾驶位置调整好座椅后头部还有一拳多的距离。而且车内的储物格也很多，平时一些随身物品都能轻松收纳。就是觉得这个扶手箱的空间有点小了，还有后排个太高的不太适合，中等身材坐四个人也可以，其它的都没啥问题。