前前后后提车二十多天了，从7月到10月断断续续也看了很多车最开始的硬派越野坦克300（男人都有个越野梦吧）后来的3系和C最后选择了凯迪拉克CT5，怎么说呢有点后悔，后悔没早买！那就先说说优点吧！ 1.颜值于一身 买这车的人肯定首先看的是颜值吧，CT5的外观设计优雅而大气，极高的识别度。前脸网状格栅和两侧LED大灯组合在一起以及后背溜背造型，使车辆看起来非常运动和时尚。因为我买的尊贵版整车搭载运动套件再次使整车赋予了车辆更多的年轻感。 2.操控即是王 CT5纵置后驱50比50黄金车身，前轮专注于转向的工作，后轮负责动力输出。CT5还拥有第四代MRC电磁悬挂系统，每秒路面扫描1000次，有效过滤路面簸，流畅的驾驶体验，路感非常清晰。还配备了布雷博刹车和米其林轮胎，提供充足的抓地力，拥有更强的驾驶信心。这难道还不是足够的理由选它。 3.安全大于天 CT5车身采用了高强度钢材和铝合金材料，整个车身结构更加坚固。CT5还采用了全方位的碰撞吸能设计，有效分散碰撞时的冲击力，最大程度地保护乘员的安全。在被动安全设计上也很OK，有着安全气囊系统，包括前排侧面和头部气囊等，更加全面的保护。后排还配备了儿童安全座椅接口，细节还是比较到位的为有宝宝的家庭提供了更加安全保障。 等等等优点如配置丰富在这里就不多说了，还需各位看官亲自体验。再好的车，还是有缺点的。再来说说缺点吧！ 1.油耗表现 提到凯迪拉克第一印象就是费油，油老虎等词。提车到现在二十多天，高速跑过2次，大部分在城区。在城市驾驶中，油耗相对较高，需要更多的燃油消耗才能维持行驶，百公里在10-13个之间。不过，在高速公路上行驶时，油耗表现会相对较好，在4-6个之间。 2.空间表现 有一说一空间真的小，无论从驾驶空间到乘客乘坐空间再到后备箱的储存空间都小的可怜，后备箱上面还藏两个音响。可能为了那黄金的车身比例牺牲了吧。 3.内饰以及动力上 在这大屏幕的时代，CT5的内饰只能说智者见智吧，有的人喜欢有的人不喜欢，而我就是后者内饰虽说质感还行但是那中控确实一般。喜欢大连屏的兄弟们可以等等2024款预计下年第二季度能上吧。动力就不说了那百公里加速，那起步肉的。虽然搭载了2.0T发动机10AT变速箱，但给人表现确实一般，加速表现平淡，没有足够的动力和扭矩。到轮上马力也是惨不忍睹。有人说变速箱匹配的不好可能是这样吧。不过整体还行毕竟最高也限速120，也不能跑快。 就说到这，我个人觉得CT5是一款非常优秀的豪华轿车，性能、舒适的驾驶体验和精美的外观设计都没得说。尽管存在一些缺点如燃油、空间内饰上等问题，但并不影响其成为一款值得购买的车型，虽说销量也就那样，但是千金难买我喜欢。