这款车的颜值还是不错的，如果像某些车友形容雷克萨斯是日系车重武士，那凯迪拉克我感觉就像美系车中的战士，钻石般的切工造型精致且帅气，前脸是蜂窝式的网状设计，大气了得，再加上肌肉好的线条车身设计，行走的led灯，弧度优美的大溜背，略有低趴的车身姿态，全身处处充满着美式元素，无论是在公园小路边还是穿梭在市区，永远不缺少回头率。

内饰比较简约，但是该有的全都有，好上手操作，一个中控大屏看起来很不错，就是屏幕上容易留指纹，看上去很明显，会觉得有些显脏，还是准备贴个膜在上面会好点，中控和空调面板用的是钢琴按键，很好操作，接触到的地方也都是软的，不会摸起来硬邦邦的，就是材质方面这一块我不是很满意。

前排还可以，后排空间不是很足，但是也行吧，只要不是个子特别高，后排座椅中间的地方是凸起了一点，加上过道的地方被分割，中间的地方坐着不是很舒服，所以整个车感觉坐四个人比较舒服，坐个五个人就不行了。

运动模方向盘打满只要一圈，2.0t发动机推背感十足，变道超车轻松完成，不过激情归激情，安全还是第一位。

2.0t的发动机动力也是一直在线的，提速的表现也是比较优秀的，因此对ct5的动力还是挺满意的，因为平时玩车不多，大多数时间就是上下班，偶尔外出自驾游，高速的表现也是有惊的，加速时动力也是随叫随到。

印象中美系车油耗一直都偏高，ct5也一样，了1000km，油耗在10.2个，在市区平时上下班经常性堵车，这也增加了一些油耗，不过上高速的话大概能控制在6～7个左右。

舒适性非常不错，这款车的隔音玻璃，坐在车里面感觉外界的噪音非常小，绝大多数的噪音基本上都可以被隔绝，这点感觉还是非常棒的。另外一点就是这个车的座椅还是挺柔软的，座椅支撑性也是十分的好，悬挂很舒服，可以过滤很多小的震动，基本上坐在车内的话感受到外界带来的震动是比较小的，作为一款运动型车来讲，能有这样的乘坐感受我觉得已经相当不容易了。