外观设计应该算是很符合当下年轻一代的口味了，美系车外观普遍的硬朗给人很结实的感觉，但是前脸又意外给了小眼看起来增加了精致感，黑色的中网也给气质增加了神秘深邃感，无论是正面、侧面和尾部的线条流畅，都是颜值担当，特别是这个车的灯光设计很漂亮，晚上点亮刹车灯之后，这个车的尾部非常好看，整个车的识别度还是非常高的，平时没事的时候就欢呆呆的欣赏它。

内饰属于及格，中控台虽然看起来比较高大上，但是真的是太容易脏了，我这强迫症的人真的是一上车第一件事就是先用湿巾擦，等有空的时候在上边贴个膜，再买点碳纤维板给车里装饰一下。车是一样的车，但是希望能看到属于我的独特风格。

将近五米的车身长度，车内空间还是不错的，坐在里面也不会感觉到压抑，用我的个头来说的话，我身高175，身材属于有一点偏胖吧，然后坐在里面的时候头部还有一个半拳头的距离，腿部也有很好的空间，然后我座位一般都是调整的比较靠后，但是丝毫都没有影响到后排空间的乘坐感受，坐在后排也是一个不错的

在速度快一点的时候转弯什么的，感觉车子还是在一个非常稳定的状态，操作起来也挺轻松的，方向盘也许会稍微的有一点点沉，但是有这一种稍微沉一点的感觉，起来感觉更有安全感，不会出现那种跑偏的感觉。

车子的动力还是非常充足的，毕竟2.0T的排量，起步的时候一点都不会感觉到肉，而且起步的时候动力上来的也非常的快，加速的线性也很稳定，不会有顿挫的感觉，如果真的要体验动力上面带来更加强烈的感受，启运动模式会得到很大的提升，超车也不会有压力。

目前已经过了磨合期了，低速和高速综合油耗在10.5个左右，这个油耗可能和我的驾驶习惯有一定关系，我个人比较喜欢踩油门享受那种推背感，油门刹车比较频繁，不然我感觉油耗能控制在10个以内。

车内座椅的舒适性和柔软性都挺不错的，而且坐在里面的时候腰部也会感觉有支撑，这样也比较适合长时间驾驶。方向盘手感一级棒，每次一摸到这个方向盘，就想多开出几条街去。车内扬声器的效果也非常的不错，我欢在驾驶的时候听一点音乐来舒缓心情，感觉听起来也算是一种享受了，隔音方面，车子在静止状态下，只要把车窗全部关闭之后，基本上就听不到外界的声音了，但是在行驶过程中速度上去之后发动机的声音就比较明显了，这点就不是很好了。