这个车的外观是比较符合自己的要求的，因为我这个人是研制框对于颜值的要求还是比较高的，我觉得如果说这个车不好看的话，那么开起来也没有什么太大意思了。刚好这个车的颜值是符合自己的审美标准的。最看好的就是这个车的方向盘的设计，方向盘上面的一些按钮比较美观，再加上操作起来的时候也是非常方便的，让整个车的内饰的档次都是提升了不少的。然后我还非常喜欢这个车里面的一些按钮，晚上发出来的一些官员可以让整个车看起来更加的温馨吧。后排的座位是比较宽敞的，每次后排坐三个人完全不会觉得拥挤，还会觉得很舒服的。后期的提速真的是太强了，这种爆发力对于我来说还是可以的。一只手掌控这个车的方向盘会觉得刚刚好，其实我就是喜欢这种感觉，我觉得用一只手开车是比较轻松的，开车就会轻松很多了。我觉得对于舒适性的话有很多方面可以体现，有的人觉得只要这个车的音响效果好，就是舒适性非常高了，我是觉得这个车的悬架设计的比较好，就是悬架很软，坐在上面基本上没有什么太大的簸感。路面上一些不好的反馈基本上都被悬架给过滤掉了，坐在这个车里面，大多数感受到的基本上都是很好的舒适感。包括我朋友每次坐我的车的时候都会夸奖说我这个车坐着还是挺舒服的，我这样听着他的夸奖，其实心里还是暗自窃的。我们公司会报销油费的，所以我对于油耗一直都不是很伤心，我觉得只要不太高，不超过公司的报销费用就是可以的呢，这个车的油耗的确是挺低的，从来都没有超出过逾期。