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2021款 锐·混动 2.0L 两驱 E-CVT 锐·精英版

购车时间:2021-05

购车地点:滨州市

裸车价:20.98万

苏建兵

发布时间:2022-04-01
  • 油  耗:4.9L/100km
  • 综  评:

    4.0分
  • 【最大亮点】
    混合动力,与同款燃油车相比,最大优势是安静,节油(目前平均油耗为4.53L/100Km),而且还提速快,驾驶体验好!
    【购车经历】
    购车选择经历了凯美瑞,雅阁,RAV4,威兰达,探岳GTE,CRV,皓影等,上述车型各有优势,就乘坐空间而言,首先排除轿车类型(进入驾驶舱都磕头了),后又因外观,内饰排除了RAV4、威兰达(丰田这两款的车机屏幕突兀),探岳GTE缺货,销售态度不好,排除。CRV和皓影纠结了一阵子,鉴于硬件配置几乎一样,一个东本CRV,一个广本皓影,最终选择了颜值高的混动皓影。原打算购买皓影燃油版顶配,但计算下来也要二十几万了,价格甚至超过了混动精英版。初选燃油版主要考虑混动电池的使用寿命问题,后来咨询了在4S店工作了近20年的亲戚,他建议“预算燃油版顶配不如选择混动版的低配”,混动版低配已经够用,电池组质保10年或20万公里,本田的混动技术已相当成熟,不用担心,最终我选择了混动精英版。
    【最不满意】
    第一、后轮挡泥板设计缺陷,后轮泥土会被甩到后门缝渗透进来。第二、车漆软,薄,容易产生划痕。第三、底盘布局设计有待提高(后期我做了底盘装甲,加装发动机护板)。第四、混动低配版的配置虽实用但简陋:少了侧安全气帘,喇叭减配为4个,音响效果一般,原车的中控屏很小居然还不是触摸屏的,没有雾灯,没有电动座椅,织布座椅,看内饰瞬间掉了档次。(个人在4s店改装了中控屏,保留原车机功能外还实现了触摸大屏,车联网及类似CarLife的功能,智能AI“小虎”,第三方店改装座椅内饰等,又瞬间提升了档次。改加装包含了装甲,护板等全部花费近3K RMB)。第五,高速比低速费油,高速(120Km/h)的后段加速时,发动机介入声音明显,但加速不明显,高速运行时最高车速个人感觉比燃油车稍逊一筹。 希望厂家能改进不足,综合权衡成本与收益的情况下,考虑消费者权益。 总体来说,混动皓影给力,带来不少乐趣,尤其是低速运行时,节能,有良好的驾驶体验。虽然她有不足,但是我还是相信我的选择。车友们,大家对皓影有么评论呢?

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