我其实对车子的空间大小没啥特别的要求，毕竟车子都是我一个人坐的比较多，但是这辆车的空间表现却给了我一个大大的惊喜，车子无论是前排还是后排空间，都很大，后排曾经同时坐过3个人，也不会觉得拥挤。车子内部较大的空间，保证了每位乘车者能有舒适的腿部空间和头部空间，这是非常好的。车子不仅能装人，还很能装东西。车子的后备箱容量挺大的，能放很多行李，外出游玩的时候，可以多带很多东西了，也可以多带点礼物给亲朋好友什么的。不过空间方面也有一点可以吐槽的，就是后排中间的地板有点高。 在傍晚的时候，把车停在路边，夕阳照射在车身，那场景别说有多美了，车子在夕阳的照射下显得特别的好看，尤其是流畅的车身线条，在阳光的照耀下将美展现的淋漓尽致，还有车子在阳光下熠熠生辉，特别有质感。车子外观其实挺抢眼的，开在路上经常能吸引很多路人的眼光。 车子的内饰风格比较简洁，但不是简简单单很廉价的那种哦，我说的简洁是比较有质感的那种。颜色的话我挺喜欢的，和外观很搭，车子内饰的做工也很精细精良，尤其是在细节处，能看得出这是一辆不错的车。还有车子的中控台的设计，我觉得非常科学，使用起来很方便。总之，坐在车上驾驶这辆车，会有种很上档次的感觉，我是挺喜欢的。 车子动力很够用，184匹的纯电动车，可以说是大马拉小车，动力性能绰有余。在起步的时候，车子很有冲劲，只要脚松开刹车，稍微给点油，车子就冲出去了，感觉很爽。车子上了速度，然后正常行驶的时候，背推感也挺强的，感觉有比较强大的动力在支持的车子前进。车子在输出动力方面，目前看我觉得还是比较稳比较顺的，暂时没出手挫顿的现象，开起来感觉还是很顺滑的。 我感觉车子操控起来很轻松，可能是因为方向盘比较轻吧，还有刹车油门踏板也都比较轻的缘故吧。我觉得方向盘的手感特别好，我了蛮多车的，目前觉得我这辆车的方向盘最好操控，而且车子的转向很精准。车子比较扎实，感觉车子跑在高速也不会觉得飘，很有安全感。车子悬挂也可以，避震不错，经过不平坦路段，坐起来车里感觉不会也别颠簸。 车子避震效果好，所以坐在车上会感觉会平稳，再加上车子的座椅很厚实，软硬程度也刚刚好，所以坐在车上会觉得很舒适。尤其是在夏天的时候，把窗全部升起来，然后着空调，听着小曲，那感觉别说有多惬意了。即使是不开歌曲，因为车内的静谧性好，也能在车子静静的呆着，将世间的纷扰隔绝在车外。 就目前的使用情况来看，车子的能耗不算高，电耗是14.9kWh每百公里，用车成本很低，而且这车续航确实不错。