小型车里面比较霸气的一款了，外观让人非常满意，整体的线条设计非常简洁大方，这两个大灯的设计非常的犀利，整个前脸看起来大方不单调，整体的设计也是走的运动风格，搭配上这种锋利霸气的设计更加增强了车子的灵动感，流畅的曲线无论是从侧面还是后面看都有着极强的特色，辨识度超高，而且车子的可供选择颜色挺多的，有低调风有张扬风，每一款都比较具有代表性。

内饰的整体风格偏向了简洁的风格，显的很干净，这种设计反而增添了一种高级感，是简约不是简陋，现在都流行简约风，所以在这块的设计还挺贴合时代潮流的，而且格局设计的也是非常的合理，最大化的利用了起来，方方面面的设计感都是杠杠的，但是我就觉得材质这块比较起来就有一点的逊色了，在这方面还是一样能够再完善一点。

空间表现的非常不错，不管是后备箱还是车内的腿部空间都很宽敞，我对象个子比较高，他平常车的时候都不觉得腿难受，反而挺自由自在的，而且最人性化的一点就是车子后排座的腿部空间中间位置的凸起比较合理，没有那么的大，所以空间性能就又上了一个档次。

这款电车的操控感感觉极好，很容易上手，而且是那种实打实的感受，不觉得飘无虚渺，尽管你怎么提速都是脚踏实地的感觉，不会觉得飘，方向盘的表现也非常的不错，转动的时候没有那么的费劲，转起来一点也不僵硬，也不存在么虚位，用起来很有安全感，就你开起来也不会觉得笨重，整体的感觉都非常的轻盈，变速箱的换挡过程非常流畅，没有卡顿的现象。

我对动力的第一体验感就是在试驾的时候，启动特别的流畅还快，这真是一个很加分的点，一点都不肉，现在提车以后去的地方就比较多，路况也都不同就有了不同的体验感，首先我觉得换挡过程平稳，不会卡顿，这还挺优秀的，但是也相继出现了一点问题，就是它毕竟是电动机，所以动力输出跟发动机还是有差距的，推背感少了一点。

我觉得纯电动车的舒适性本身就比较好，本身电动车骑起来的感觉就比摩托车自在，那电耗车跟燃油车的对比感也是差不多的情况，隔音效果特别的好，平常车的时候提速那么的快都没有出现什么噪音的情况，给了我很安静的属于自己的环境，买了这款丰田之后更是深有体会，过减速带或是坑洼路面的时候，减震效果还不错，颠簸感没有那么的大，不容易晕车。

电耗这一块还挺给力的，就拿我最近一周的情况来说，现在距离我上次充电过了有六天了，依旧来去自如，持续里程还挺给力的，而且我每天都着它上下班，我去哪都来这款车，这方面我还是挺放心的，而且现在新能源车越来越多，不用怕半路没电怎么办，都有备用的，而且现在充电的地方特别多，很方便，出行费还能减少不少。