iA5的侧面很漂亮，第一是流线型很好看，整个线条顺滑又舒展，腰线也非常有层次，视觉效果上特别饱满立体。其次是它的17寸轮圈，大小尺寸对于一辆紧凑型轿车来说刚刚好，同时双色的设计也非常动感，视觉效果上显得非常运动。

两块12.3英寸的大屏竖在中控上，显示的内容很丰富，看上去也是一目了然，效果要比普通的仪表盘更好。原厂的车机系统功能十分丰富，自带导航，很多功能都可以直接用语音来呼叫，操作起来也非常方便，特别是一个人驾驶时不用分心去看屏幕操作，保障了安全性。中控采用了一个贯穿式的空调出风口，简洁又大方，还有不同颜色的金属饰条进行点缀，颜色搭配上很丰富。

父母跟着我们一起住，平常出行，很多时候都会是一家4口，所以买车时对于空间这一块我是有一定的要求的。iA5的车身尺寸相比于一般的紧凑型轿车要稍微大上一圈，当时我们一家4口去店里面看，还特意体验了一下他的后排空间，父母坐在后面很宽松，对于我175的身高来说腿部空间也很充足，完全不会让人感觉拥挤。现在用下来，他在储物空间方面的设计也让我很满意，随手都可以找到储物的空间，做得特别人性化。

iA5用的是一个双辐式的方向盘，看上去很漂亮，握感也很出色，皮质的包裹握上去很细腻，盘符的直径大小也正好，可以给我一个很轻便的转向体验。同时，它的底盘保证了一定的支撑，所以在快速过弯时能够有一个很平稳的车身姿态，并不会产生太大的侧倾，即使偶尔要激烈驾驶，也完全不会让我感到心虚。

如果仅仅是在市区或者中低速路段的话，iA5的动力没的说，输出很强劲，油门响应也很轻快，开起来很顺畅。只是高速上面把油门踩得很深，再加速能力表现也就是一般，没有低速时那样让我信心十足。

车里的填充物有些偏硬，这一点让我不是太满意，感觉没有那种沙发的包裹感，不够柔软。除此之外，底盘调教上面偏硬朗了一些，导致走过一些减速带或者颠簸的路面，车内也会有一定的覆，不够柔和。不过纯电动车有一个很明显的优势，就是在市区行驶安静效果非常好，尤其是在等红绿灯时，不像一般的汽油车，发动机再怎么样都会有怠速的噪音，不关窗户的话都会有些明显，而我的iA5就可以让我感觉特别安静，不会觉得吵闹。

电耗这个东西要看怎么用，如果是在低速行驶为主，市区里面通行不空调的话，电耗可以做得很低，基本上就是13kwh的样子，而在高速上面或者全程空调的情况下，平均油耗达到15kwh也很正常，像我现在用下来，仪表盘上面显示的电耗基本上都在14kwh上下浮动，放在这个级别的轿车中，算是挺省电的。根据我自己的用车情况，iA5的纯电续航达到500公里完全没有问题，除非是纯高速会有些下降，其他时候满足我日常的出行完全足够。