我觉得广丰iA5的外观造型看起来挺帅气的，最为个性的就是它的前脸造型，两侧大灯的样式也配合的很完美，这个软骨设计也非常漂亮，和整个人生侧面显得是非常搭配的，所以这也很符合这台车子的气质，我是非常喜欢了。

这台车子的内饰还是非常厚道的，车内的配置还不错，12.3英寸的中控车机（全系标配）看上去有一种很高级的感觉，而且这个也挺好用的，触控特别精准，功能还齐全，尤其是在行驶过程中语音识别系统用起来超级方便，这样也许能在很大程度上提高行车过程中的便利性以及安全性的。

作为一台紧凑型轿车的角度上来讲，我感觉广丰iA5的空间特别大，很适合作为我们一家五口的家庭用车，我跟我爸都是属于体格比较大的，尽管如此，无论坐到前后排都觉得腿部以及头顶的活动空间很充足，前边的中央扶手箱也挺深的，这就是用来放些小零碎的东西。

一定程度上受到这台车子车身尺寸的影响，我觉得它的车身灵活度不是很好，尤其是在市区路段需要掉头的时候就让人觉得有点头疼，他又平时在空间不是很大的地方，停车的时候也是比较麻烦的；除此之外，这台车子也没有用到一个前后独立悬架，毕竟价格已经不便宜了，但后面也同样用的是一个非独立的扭力梁悬架，这对于整个底盘的稳定性也没有么太大帮助，所以操控感受也是很一般的。

提车也有一段时间了，跟这辆车相处的还算“融洽”，这么久以来从来没有觉得动力不够用过，除过不会像传统燃油车那样有着比较强的动力储备之外它的动力真能达到随叫随到的状态，因为一般情况下来讲，这种纯电动车的加速都非常快，包括起步也是相当猛的，关键就是起步也比较稳一些。

我感觉这台车子所带给我的乘坐舒适性也是相当不错的，首先本身就没有什么太大的噪音，这是电动车的一大特性，同时这台车子内部的配置也是非常高的，而且这个座椅舒适度也确实是非常棒的，座椅的包裹性和支撑性都很强，所以就综合整体的细节来讲，我觉得这台车子的舒适性就已经是非常可以了。

关于电耗这个问题还真是跟个人的驾驶习惯有关，我就属于那种中规中矩的类型，再加上我基本上都是市区用车的也不可能的很猛，在这样的用车环境以及驾驶习惯下它现在的表现电耗是14.3 kwh/100 km.，这还是很让我骄傲的，官方所给出510km的满电续航在这里基本上也能达到430km左右。