外观还算可以，这个颜色也比较大众化，车头的辨识度就比较高了，整个车看起来还是比较大气的，尤其是这个车轮轮毂的设计，还是挺有气魄的。

这好歹也是一辆豪华版的车，内饰上不用想肯定也不会有什么大问题啦。我还是很欢这个车的内饰风格的，不然我也不会挑豪华版的这一款，这种内饰一看就显得比较贵气，处处都透露出一种奢华的气息，很符合我的审美偏好了。

空间还是不错的，这个是一款5座的车，我又只有自己一个人用车，所以可以想见，这款车在迎合我的需求上，当然是没有么大问题的了，并且呢，由于个体经营项目的原因，我也会用这个车来搬搬货物么的，送货的时候把货物往后备箱放也不觉得有多吃力吧。至于后排空间，从我仅有的几次我坐在后排的体验感受来讲，后排空间还是比较充足的，尤其是腿部空间，还是挺能够舒展的开的。

操控是这个车让我觉得最值得的一个地方，果然一辆车的灵魂在于它的操控。可能很多人会把操控与性能混为一谈，但是我认为这是两种不一样的东西。操控它代表的不仅仅是驾车的体验感，还有安全性。这个车的悬架就软硬适中，能够适应不同的路面，不同场合下的用车需要。而这个制动呢又反应比较灵敏，刹车反应很快。

客观上来讲，它跑起来的时候吧那个动力还是可以的，但是，他处于起步状态时，就是还没有完全跑起来的时候，那个就有点乏力的感觉了。经常有时候我觉得我油门踩的已经比较厉害了，但是他提速就提得比较慢，还是让我觉得有点不够满意。他彻底提速上来之后倒没有这个问题了，起来还是比较带劲儿的。

舒适性让我还是比较满意的，我认为从某种程度上来说，舒适性与操控是有着密切的联系的。因为操控比较优秀的原因，所以这个车的滤震效果就挺不错，经过各种奇奇怪怪的路面的时候坐在车上都不会有多难受。

电号水平也还不错吧，比起油耗来说，用电的车倒是省钱的多了。充一次电能够用的时间还是挺长的，也不用担心会找不到地方充电的问题，毕竟新能源也是符合了“绿色发展”的政策导向的，各地的充电桩数量也是越来越多了。