我觉得这款车的外观造型很前卫，比较时尚，像犀利的大灯啊，后视镜、轮毂、还有车身线条儿以及后尾设计款式都特别有年轻人的审美，车子辨识度在马路上算得上前几名了，走出去倍儿有面子，我提车以后好几个哥们来询价问感受的，都觉得这车不赖，最重要的是美丽兼顾的同时还省不少后期支出的费用。

这款车子的内饰以简约大方为主吧，多功能方向盘的按键码放都很整齐，中控台上的液晶显示屏也蛮高端的，挺显时髦儿的，就是内饰选用的材料粘合处可能有胶味道，稍微带着一些异味儿，我是前期放了很多除味碳包，赶着天气也不冷了，经常着窗户用车，大概有个半拉月就能闻不到了，时间也还算快吧，内饰整体样子偏温馨。

这款车子用来家庭代步挺合适的，一家五口坐下去刚刚好，后排和前排一样宽敞，就算坐满三个成人都不会觉得憋屈，腿部能活动头顶还有富余的空间，车内的一些小格子用着比较随意，放一下瓶装水或者小零食钥匙的都刚好，后备箱能装下平时出行需带的东西，偶尔出去钓鱼，其乐融融，两套工具装载都不费力。

电能车子绝对需要有一个熟悉它操控的试驾，整体比燃油的偏轻，尤其是方向盘，感觉太滑快了，摸不准力感，就像那个点油门儿就有动力似的，有点儿太敏感的那种感觉，需要个磨合期彼此了解一下，底盘儿倒是还挺稳重，然后车子的一些电子辅助功能蛮多的，都是一些实用性的功能，是我欢的一些配置。

一点儿不用担心新能源车子的动力比不上燃油的速度，动力输出很迅速，点到油门儿就能有推背感，这个方面技术做得比燃油的都要高很多，然后呢，高速上面我最快的时候都能跑到130多迈，车子并没有发飘的感觉，蛮适合各种路况行驶的，就现在社会形势来看，以后的新能源车子还会更挺普遍的。

这种电能车子的隔音效果做的特别到位，舱内一直就是静谧的环境，想听个歌儿打个电话呀，跟朋友聊会儿天儿都特别的惬意，座椅的柔软度和包裹性也很不赖，开上车以后算得上一种享受吧，悬架调校的比较软，多一些突然出现的烂路都不会特别的颠簸，很适合家里有老人孩子的乘坐，这新能源车子的舒适度一定要给满分。

我自己综合测试了各种路况下的电耗，平均差不多就是13.8kwh/100KM，蛮节省的，就算有时候在市区里边儿赶上堵车情况下也不会有太大的浮动，不像那种燃油车子，一个月有时候能加上两次，要是赶上堵车立马会心疼油费，用新能源车子这样的话，算下来百公里才合几毛钱，用来日常代步那就再合适不过了。