外观还有啥说的，特别满意啊，不过因为是纯电新能源不用进气格栅，所以第一眼看到的时候还是有点别扭的，不过后来仔细看过之后发现这个前脸还是很漂亮的，时尚气质满满，尤其是车灯的造型非常前卫，很有意思，上路之后绝对非常惹眼。

内饰方面还是很不错的，整体也沿用了广汽丰田之前的布局风格，但是做工和用料上确实有点小惊喜，给力的12.3英寸中控屏，真皮的方向盘材质手感很好，还有皮和Alcantara混搭材质的座椅坐起来也很舒服，内饰味道也不大，满分！

作为一款三厢车，有4792的车长，1880的车宽，2750的轴距，虽然比不上B级车的尺寸，但是坐起来也够用了，我将近一米八二的个子，前排后排坐了坐也没感觉咋挤，后排座上仨大老爷们应该也不咋成问题吧，当然都跟我这样式的指定就得挤挤了，反正家用肯定够，一般也就是我和我媳妇上下班用，最多再带上老人出去玩，怎么也够了，后备箱也挺足够了。

对iA5来说这个操控真不知道咋表达，因为感觉真的特别简单，感觉女士也是一点问题都没有，操作很简单，方向盘很轻巧，指向也老准了，说去哪就去哪一点不含糊，刹车油门也没得说，很灵敏，上高速跑了几次也没啥问题，感觉还是很容易驾驭的车。不过因为车子提回来时间也不是很长，但是前几天开出去办事上手一点不觉得生，非常的容易驾驶。

动力这方面一点也不虚，咱一个大老爷们能买这虚的东西吗？最大功率135KW，最大扭矩300N·m，跑起来也是悠悠的，而且起步这块谁也不行，谁来秒谁，说走就走，说停就停，又静又稳又简单，跟开玩具车一样，老得劲了。加速提速更别说了，老厉害了，提速快还特别稳，超车跟闹着玩差不多，上了高速也不怕，油门给深点就爱谁谁了，非常满意。

除了后排悬挂这边有点小小的不满意外，其他倒是还好，隔音降噪做的比烧油车强了很多，而且电车开起来本身就会比烧油的车安静，用媳妇的话就是专治晕车，座椅感觉也挺舒服的，坐时间久一点也不会很累，空间也不挤，坐起来心里也够舒坦，就是走烂路的时候车子比较跳。

我是9月初提店车，到现在都一个多月了，只开了1600公里，所以电耗这边吧只能提供参考意见，不过亏了那会我坚持住了自己的意见，没听败家媳妇的话买个烧汽油的车，买新能源的车还是明智的，官方数据说平时能跑个510公里的续航距离，因为我买车的时候就冷了，这个数据准不准我也不好说，但是就目前的情况来看，也能保持在450公里左右，最多跑到过460公里，所以跟官方的510公里的续航出入并不是很大，不过买车以后基本上没怎么出门，这个数据只能说当做参考吧，但是再怎么算这个电耗方面也是很划算的，比烧油省多了，电费才多少钱一度，而且充起来也不慢，快充也就一小时，晚上没事的时候慢充8个多小时也没事。