外观设计上也挺有个性的，前脸的既视感很强，比同级车更有时尚运动风，流畅性的线条和大灯，还有前脸的密封式进气格栅都标明了这车的新能源车的身份，车漆很亮，大灯都是LED的，这样的光照度也非常高，尤其是增加了夜间行车的安全性感，整体设计很显档次也比较精致感。

内饰的科技感很强，基本没有太大的刺激的味道，这点还是挺好的，从配色到软性材质包裹等都显得很高级，氛围灯还有仪表盘，中控屏，四门车窗都有一键升降的功能，导航性能和其他配置都很实用的，车机系统很实用。

实用性的空间还是挺好的，尤其是这车的尺寸和轴距都比合理，没有其他纯电动车后排空间不够用的问题，前排驾驶位座椅设计很合理，像我这样180的身高，坐进去不憋屈也没有压抑感，头部还有一个多拳头的空余，腿部和脚底的活动空间都很够用的，关键是这车后排地台很平整，并且中间位置也贴心的设计了头枕，所以哪怕坐三个人也压力不大，腿部空间也挺宽松的，后排中间还有配备带有杯架的中央扶手，这样也方便后排的乘坐和实用性了，储气格设计很贴心的，四门内侧还有手套箱，水杯架还有中央扶手箱等都挺实用的，后备箱空间也挺大气，很平整而且口也挺大的，自动感应开启很贴心，家用代步和自驾游开车出门这空间都非常够用了。

比我预期的要好操控多了，现在的国产车设计越来越强了，配置上也非常的丰富，动力性能好这样驾驶起来就很顺畅稳定，方向盘手感和指向性都挺好的，底盘悬挂指向性都挺好的，这样操控起来毫无压力，刹车响应挺快的，这样灵敏度很高，遇到紧急情况直接一脚下去就有了，稳定性挺好的，高速上也没有发飘的问题，这点还是比较稳定和有自信感的。

就这动力性能方面也挺强劲有力的，百公里的加速性也在同级车中表现优秀，起步快超车稳定，就这后劲也是很充足了，因为平时就上下班代步用车，偶尔去高速玩也速度很快，起来很过瘾的。

整体的舒适性还是挺好的，车身很稳座椅也挺舒适的，配置上也挺丰富的，还可以语音遥控等等，这样行车过程中应用起来非常省心的，风噪和胎噪也都在正常范围内，低速上基本没有太大感觉，就高速上有点影响，因为是纯电动车的原因吧，发动机起步基本没有噪音，底盘悬挂通过性也可以，因为重心不高，所以在高速上速度快也不会有发飘的问题，就是过不平整的路面，像减速带等路面的时候比较明显。

买这车就单纯的上下班通勤用车，所以一般都是在市区，还是比较拥堵的多，耗能还是可以的，一周充电一次就可以的，相比燃油车来说真的能省不少钱了，一年算下来比燃油车养车费用低得多，绿色出行节能低碳生活方式，就是这样满意，何况这车续航里程高，三电质保期也让我们更放心。