5.0分
iA5的价位是不算高的,特别是后续的花费也不高,算的上是经济实惠了,在路上堵车也不太担心电耗方面了,不像我之前的老雪佛兰总是在担心油耗方面,有的时候堵车还是让我挺烦恼的。良好的上手手感也是iA5的一个iA5的价位是不算高的,特别是后续的花费也不高,算的上是经济实惠了,在路上堵车也不太担心电耗方面了,不像我之前的老雪佛兰总是在担心油耗方面,有的时候堵车还是让我挺烦恼的。良好的上手手感也是iA5的一个小优势了,很多司机技术不太好也是能够更加放心的,特别是在驾驶位的驾驶视野也是比较良好的,起来就非常的自如,在这个价位是比较少的了,总体来说家用车地位杠杠的高。
5.0分
外观的颜值非常的高,看上去设计感十足,尤其是在车头这一块的设计采用了比较偏向圆润的设计,没有非常分明的棱角,线条看上去非常的流畅自然,再配合左右两侧向上斜的一个大灯设计,产生的设计效果非常的强烈,极具美感,非常吸引人的眼球。可以说即便是在这一款型的新能源车里面,颜值也是拔尖的了。
4.0分
内饰方面的表现就要差一些了,用的材料比较廉价,多是一些硬化的合成塑料手摸上去之后会感觉到比较硬,而且整车内饰看上去之后觉得塑料感非常的强烈,感觉还是没么档次。塑料使用过多也导致了新车到手之后车内的异味会比较浓一些,需要放炭包散味,还有就是车的内饰色彩设计方面过于单调,个人不是很喜欢。
4.0分
个人感觉这款车在车内空间方面还是比较小一些的,尤其是在驾驶位的设置上,驾驶人坐进去之后可以感受的到头部离车顶的距离会比较近如果身高再高一些的话,可能就会头部碰到头顶,而且腿部的活动空间也不是非常的大。再有就是后备箱方面会比其他的车型要略小一些,无论是空间容量还是在后备箱的开口方面都是比较小的。
5.0分
操控还是非常简单的,像我老婆这样的女司机开起来都没有什么问题。车身在行驶过程以及加速的时候不会产生抖动,表现的比较稳定。在驾驶过程中,方向盘对整车的掌控感,非常的不错。是操控的灵魂所在。而且入手之后会感受到方向盘是偏轻柔一些的,精准度也很高,基本没有什么虚位,油门和刹车踏板的反馈都非常的快速。
5.0分
别看这款车是新能源车,但是在动力输出这一方面还是挺稳定的,一点儿也不比油车差。动力的反馈非常的稳定快速,像平常开车遇到红绿灯起步的时候,非常的平稳顺畅,基本上感受不到什么肉感。我觉得这样的动力表现对于平常上下班儿或者出行的代步需求肯定是可以满足的。
5.0分
因为车本身就是新能源车,所以在车过程中发动机所产生的噪音就会比油车的要小一些。驾驶过程中车内的驾驶环境相对来说比较安静车的心情也会变好,前排座椅坐上去之后非常的舒适,而且包裹感比较强烈,在车过程中也给驾驶人提供了一份安全感。车本身的缓震性能也非常的不错,再走一些坑洼路面或者过减速带的时候,在车内基本上感受不到震感。
5.0分
电耗这一块来说的话,表现其实还是挺低的。因为不管怎么说,用电肯定是要比用油要省钱的多。基本上充满一次电可以够用一段时间,不用经常的充电续航的里程比较长,电池的使用寿命也比较长。而且我平时车的路段路况比较好,所以相对来说电耗又节省一些。
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