车子的造型不管是从哪个角度看，都是很时尚个性的，大灯的款式比较犀利，点睛之笔当然不能差了，不过看后尾的绅士范还有腰身的线条就知道车子辨识度不会差，走到哪里都能吸引人的眼球，好看的车子还是比较容易被羡慕。

内饰的感觉就是中规中矩，在材质选用上没有偷工减料，软包比较不错，挺上档次的，就连那塑料的材质也是挺有质感的，手一摸还蛮光滑，中控那块的液晶屏很有科技感，触感不错，配置了语音识别功能，就算车的时候说说话就给办了。

车子前排坐个178的我特别合适，周身还有头顶都有富余的，而且我试驾后面的感受高度也是可以的，只是感觉这宽度不太适合三个成年人坐下，有损舒适性了，看个人乘坐感受吧，车内设计的一些储物格子也是比较大气的，杯架还有手扶箱都放一些小东西很便捷，后备箱我试过装24寸的行李箱三个是一点压力都没用。

如今的车子电子辅助功能很齐全了，这广汽丰田ia5一样很优秀，智能化配置让驾车也变成了一种享受，方向盘的握感很到位，可以一个手打轮，就连那倒车都能一把调好位置，技术越来越精湛了，轻松愉快很自然的那种开车感。

我对动力的要求没有那么高的水准，够用就行，毕竟安全还是要放在第一位的，车子给我们带来方便的同时还要注意速度把控了，这款继丰田ia5平时起步不墨迹，毕竟城区里面总是走走停停的，高速上面动起来到120迈有个9秒足够了，但是我基本就是到个110就顶天了，开那么快也没啥刺激的，还是心系安全第一。

车子的安静度挺不错的，毕竟没了发动机了，电机相对比较温柔很多了，但是悬架的调校有点偏硬了，可能运动型的车子都是这个毛病吧，在一些不好的路况上注意速度就行了，座椅很舒服，经常不车的时候都欢在车上躺一躺，听一会儿歌曲心情一下子就放松不少。

广汽丰田ia5的续航能力还是很不错的，到个四五百公里是一点压力都没有，当然了谁车也不会给它耗到底，百公里十多个电子挺省电了，自己家的充电桩有效地利用起来，不用加油还能环保照样跑，省下来的油费干点啥不好呢。