除了夸就是夸，或许因为移除了中网的设计，使得这辆车看起来未来感十足，整体性更强了，这种新颖的设计不由得就会想多看几眼，这样的设计还带来一个好处就是车的线条更加流畅了，高速行驶的时候可以减少一些风阻，提升驾驶体验，白色真的是很符合未来感这样的印象了，车漆无论是厚度还是光泽度都是上佳，像处在浩瀚宇宙般的干净，让人心安，开上他我就是马路上最亮的仔。

如果说外观只是给我未来感的印象，而打车门我就仿佛真的穿梭到未来了，他并不是只是在外观上给人噱头，而是真的从看到它，走近它，满满都是惊喜，从形状分割到材质拼接，再到电子感官，内饰风格的设计在我看来都是围绕未来感和科技感展开。中控液晶显示屏显示内容十分清晰，画质细腻，撑起了前排中控台的气势，用料上手摸到的地方基本都是软饰，倚靠的时候都是很贴合身体，不会有异物感，看上去也稍有档次，在一些设计上能看出来一些有特色的地方，如电子档杆处的小设计，都是值得称赞的地方。

空间表现还是可以的，对于坐在前排的人一般都是比较照顾，我身高180，稍微有点胖，坐在驾驶位找好相对舒适不拘束的姿势后，横向的空间足够，就是离车顶部的空间差点，没有多少富裕的空间了，像这种轿车就是够用是够用，但兼顾后排的空间就不太宽敞了，储物方面得到好多朋友的好评，有出其不意的地方，中控台下面有个隐形的空间，看车的时候有意外到，放个小东西还挺好的，不会漏出来空间上就可以相对整洁一些。后备箱的空间在纯电动里面算好的，毕竟出不了远门，就日常用的话够用了。

原本想着电动车可能得适应一段时间吧，真正上手的时候意外的好开，车内的驾驶辅助功能配备齐全，使用率较高的倒车影像，倒车雷达都有，方向盘是比较轻的，转弯稍微有点不太精准，但助力系统也比较轻，调整一下就好。

电车在动力方面的优势我也是着实体验了一把，不得不说还是挺明显的，安静不说，破百的效率杠杠的，提速或者是超车的时候顺滑无比，无声息的就达到了目的。

车内环境还是不错的，到处都是软包，有的时候休息我就喜欢坐在车里享受一个人的时光，无论坐着还是躺着都很舒服，很放松，听歌的时候音响音质也不错，可以自在的沉浸在自己的世界里了。

毕竟电动车不像汽油车那样普及，的人还不算太多，对于纯电动车我没什么概念，不知道要以么标准来衡量，那只能以我个人的可接受度来衡量了，只要不是特别高频率的充电就可以了，平常就着去上班，实际用下来扛过一周都是没有问题的，甚至可以八九天才充一次，这样一来根本不用为电不够用烦恼什么，续航时间很厉害，再者，电动车还是比较环保的，有政策扶持，既省钱又保护了环境也是一大乐事。