外观上我觉得尾部造型是我更满意的，它的尾部车灯也有一个小的贯穿式连接。整个层次感非常好。我比较喜欢这样的设计。车头让我比较满意的就是led车灯了吧，这算是一个比较高的配置了，很多的合资车都是卤素车灯。

汽车的内饰科技感还是很强的，就是中控的屏幕不太好用还是有卡顿问题。车机系统倒是比较新了。整体看着是特别有科技感的。可惜依旧是不支持carplay的，和手机的互联使用还是不够智能。

空间还是很舒服的，专门买了轿车没有买suv就是想着内部的空间能更舒适一些。这台IA5的表现也还是不错的。首先它的前排空间肯定是没问题，后排的腿部经过我的测试我是能勉强敲个二郎腿。但是腿基本上就碰到前排座椅了。然后头部空间压抑感稍微强一些。而且后排的视野不太好。后备箱的空间很深，平时车里的一些杂物，擦车工具之类的只占大概1/5的位置吧，还是很足的。

我自己了也有一段时间了， 我觉得它还是比较适合新手驾驶的。很适合城市里面使用。方向盘的转向手感是特别舒服的，非常的轻盈灵活。而且指向非常的准确，基本上可以做到指哪打哪。其实我自己到现在倒车的时候驾驶逻辑还不是很清晰，都是慢慢的倒车。基本上也都是靠着倒车影像和倒车雷达的帮助吧。感觉如果没有这些配置我真的是寸步难行啊。特别在市区的商圈附近找停车位实在是太难了。

这个动力你一试车就能感觉到了，真的让我有些怀疑人生吧。之前觉得不是燃油车心里还有些抵触情绪。等起步以后只有一个想法，嚯真香！这种又快又顺畅的动力响应速度很容易的就让我联想到了大排量的自吸发动机的感觉。而且相比燃油车它的行驶会更加的安静和舒适。刚开始开的时候都会觉得它太快了，专门去开eco模式，我觉得eco下的动力表现就差不多是我们平时的家用车表现了。

舒适性还不错吧，座椅的舒适性还是很足的。座椅的支撑性是比较好的，而且内部的填充很扎实。坐上去并不塌陷也不会给你很硬的感觉。整个驾驶座有一个包裹的造型，这个有好有坏吧。因为是固定的，所以如果胖一些的朋友可以就会感觉有点拥挤。我自己觉得还是很舒服的，只是有朋友吐槽过我的车，所以说一下。

其实买电动车主要的焦虑感就是来自于续航和它的充电速度。续航会随着你的使用逐渐下降，电池的活性是会慢慢降低的。所以我在平时使用的时候会异常的小心，基本上不用快充来充电。还有就是充电速度了，慢充差不多要8-9个小时才能充满。快充我到现在都没用过，可能是我还没有这么紧急的时刻吧。几乎我的续航都是用不完就去充电了，自己把握好分寸，差不多了就去充电了。