iA5一改燃油车前脸设计，采用封闭式格栅，整体上看，全封闭的设计造就了前卫的造型，让人感觉很有料。侧面整体的线条和轮廓都是为了营造未来感和运动感而生。灯型为“回旋镖”样，全系车型标配LED大灯和日间行车灯，科技感十足，满满的时尚感。雾灯位置采用近年来流行的蚌式设计，给人带来不一样的视觉动感。大开口天窗更显时尚本质，还有科技感的鲨鱼鳍天线，很多细节之处彰显诚意。

除此之外内饰也尽显诚意，整体风格足够舒展，双连12.3英寸大屏的设计很抢眼。iA5的内饰用料堪称顶级，中控台的部分能接触到的地方都采用了软性材料包裹，门板中间手肘位置才采用了仿麂皮的材质，触感一流。换挡杆造型宽厚，右手手腕可以轻松搭在上边休息，前方的无线充电板也出现的恰到好处，拿取手机非常方便。多功能方向盘的设计放弃了以往的全按键设计，改用拨动式，类似于宝马奔驰的设计。富有科技感的档把，宽厚而且握感十足。细节方面还是延续了广丰的一致策略，各种人性化小设计。

虽然定位紧凑型轿车，但是2750mm的轴距直比中型轿车，大空间真不是吹的。后备箱的空间还是足够的大，且口角度也是非常大。后备厢容积453L，日常生活使用可谓是绰有余了。

和我之前开过的某国产电动车比起来，首先开着更加舒服是肯定的，毕竟一分价钱一分货，二辐方向盘方向盘还是挺稳的，转向也很精准，刹车反应也比较灵敏。总的来说，iA5毕竟挂着广汽丰田的名头，也延续了丰田一贯追求的稳地、平稳。

iA5是采用的日本电产制造的永磁同步电机、宁德时代提供的新一代三元锂电池及高集成的电机控制三合一电驱系统，官方说最高车速高达156km/h，续航里程高达510公里，不过城市开车起步和加速动力表现比较明显，高速上的表现感觉还是汽油车更胜一筹吧，不过平时很少上高速，上下班日常出行比较多，也够用。

车内的乘坐感还是非常好的，座椅包裹性很好，再加上良心的皮质座椅，开长途也不会太腰累。车子整体过弯和颠簸路面还算平稳，就是高速上噪声略明显，着广播或音乐会稍微好点。

车子的续航表现还可以，不过也没有官方宣传的510km那么夸张，目前大概400km多吧，不过到了冬天开暖风的情况下，续航应该会更少一点。我每天上下班基本至少要六七十公里，大概3天左右就要充一次电吧，也够日常使用。而且现在充电桩开始慢慢普及，每次充电也挺方便，晚上到家充一晚上，第二天又是满电出发！