我感觉它的外观造型看起来还挺帅气的，有一种清新秀丽的感觉，但是对于它的外观表现我并不是很满意，但我觉得这台车子的外观做工并不是特别好的，细节处理的不是很到位，包括最主要的这个车漆也相对比较高一些，看上去缺乏一种质感，本身的这个logo又不是丰田的，这一点我还是有些不太能理解的，当时买车的时候也比较纠结，但又想着这台车子的价格比较合适，而且质量稳定性更好一些，所以也就没有多想，但现在看来，其实这还是一个比较棘手的问题。

广丰iA5在用料和做工上都是非常讲究的，所以整个内饰看上去是真的精致，各个接缝都处理得非常细腻，而且12.3英寸的液晶仪表盘和同尺寸的中控车机也都是相当有科技感的，车机系统的功能也特别丰富。

作为一台紧凑型轿车，iA5的车身尺寸这么大，肯定是不存在空间不够用的问题，坐进车内之后也会感觉到前后排的座椅布局都很合理，坐上去丝毫不觉得挤，而且后备箱也特别深，在日常生活中的实用性还是很OK的。

iA5给我留下最深刻的印象就是车子开起来特别平顺，完全不存在任何的顿挫感，而且这辆车的底盘调教也是十分扎实的，也正是因此使得整台车的车身稳定性特别强，这样车子开起来也就很有安全感，总之整个的操控灵活性确实是非常棒的，所带给我的驾驶体验也是非常不错的。

这辆车的动力表现也确实是挺让我惊讶的，本以为纯电动车开着会比较肉，但其实并非如此，油门踩下去它的动力响应特别积极，而且我在高速上开车的时候也能感受到后半段充沛的动力储备，所以说整个车子的动力也真的是非常让人有信心的。

我感觉这辆车的舒适性还是相当不错的，首先本身的空间确实是比较大的，而且车内的噪音也非常小，就是在行驶过程中的静音效果是非常棒的，车子的配置也比较高一些，而且座椅舒适度也是非常不错的，总的来讲，我觉得这台车子所带给我们的实际舒适性体验真的是很棒了，完全对得起人家的这个价格。

目前它的表显电耗是15.1kwh/100km,这辆车所用的三元锂电池确实不错，充满一次电感觉特别耐用，这台车子官方所给出的续航里程是510km,在这寒冷的冬季，而且也是着暖风的情况下，实际的续航也可以达到430km之上，所以说我认为续航里程跟官方给出的数据相差都不大，总之用电肯定要比用油的成本低很多。