购车时间：2020-12
购车地点：泰州市
裸车价：26.97万
5.0分
上下班日常通勤每天100公里左右，选择新能源车就是图省钱。提车一个月就跑了3000多公里。送了一年的超充，使用费用很低。而且开起来方便，上车挂档就走，下车挂P挡就下车。当时考虑比亚迪汉和小鹏P7，没选上下班日常通勤每天100公里左右，选择新能源车就是图省钱。提车一个月就跑了3000多公里。送了一年的超充，使用费用很低。而且开起来方便，上车挂档就走，下车挂P挡就下车。当时考虑比亚迪汉和小鹏P7，没选汉是因为只对首任车主终身质保。我看好P7，但是家人认为他是国家新能源势力下诞生的车企，没么品牌基础。
5.0分
满分，这车在四线城市回头率很高。而且有很多人咨询这个车怎么样。
4.0分
极简风格，不如P7和汉那么好。整体效果还说得过去。
4.0分
后排空间小，虽然不怎么坐人，平时一个人开，顶多两个人还都坐前面。后排用处不大。储物空间满意，前后备箱都能放东西，后备箱底下还有个暗坑，但是没有备胎怕扎胎。中央扶手箱空间大。
4.0分
方向盘太沉了，而且回正力矩基本没有。方向盘往左或者往右打死只有一圈。
5.0分
满分，加速快且平顺。开完这个再别的车都能明显感受到换挡顿挫和怠速抖动。只要有个第一次坐model 3的人我都会来一脚地板电让他感受一下加速。
4.0分
前排坐垫舒适度可以，很软，但是短，大腿承托一般般。靠背不怎么贴合后背。后排没坐过。
4.0分
冬天开空调的话基本就是280上下。充电的话一直在超充站，充一次差不多一个半小时，有时也会充不满就提示充完了。希望夏天能跑到350km以上。
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