购车综合感受: 选车理由:现在电车补贴力度很大，感觉是时候入手一辆了。在选车过程中，对比了比亚迪海豹、小鹏P7等车型，但最终还是被特斯拉Model3的魅力所吸引。 特斯拉Model3的智能驾驶功能真的让我 大 开眼界 。像自动辅助 导航驾驶、自动泊 车 等功能 ，让驾驶变得更加轻松和安 全。 Model3的加速 踏板控制非 常线性，动力随叫随到。与油 车相比，没有了发 动 机的 轰鸣声和换挡 的 顿挫感 ，加速 过程非 常安 静和平顺。 实 际使用 感受 内饰 整体风 格简约，中控大 屏幕是 一大 亮 点，显示清 晰，操 作流畅 。环抱 氛围 灯 虽然不 是特 别亮，但也增 加了一 些氛围 感 。座 椅的材质 和舒 适 度还不 错，长时间 驾驶也 不 会觉得太累。 但是 ，方向盘上集成的 转弯灯 、雨刮和远光 按键真 的 需要时间适 应。尤 其是转弯时，很 容易 误操作或者找不 到按键，这一 点有点 影响驾驶体验。 乘 坐空间 后排 空间 腿 部还可以，有两拳 左右的 余 量，但头部 空间对高 个子不 太友好 ，稍微有点 压抑。车 内储 物 空间 丰富，前 备箱 使用频率 很高 ，放一 些零碎物 品非 常方便 。 驾驶 与操 控 转向手感 在 不同模 式下 有明显区 别，运动模  下指 向精准 ，回馈力度适 中 ，驾驶 起来很 有操 控感。加速性能 出色 ，即使是 后驱 版 ，在 城市道路 上也 能 轻松 应对各种路况，动力随踩随有，推背 感十 足。底盘 避震 调 校得不 错，过 减速 带和 簸路面 时，能 有效地过 滤震 动 ，车 内 乘坐 舒 适性较好。 能耗 与续航 电池能 耗表现 基本 符合预 期，日 常驾驶 平均能 耗 在110-120Wh/km左右。充 满 电显示续航600km，实 际使用 中，从100%到20%电 量，大 约能 行 驶440km，这个 续航里程在 城市通 勤和偶尔的短 途 出行 完全足够。 不 太满 意的地方
方向盘 集成按键真 的 太难 用 了，特 别是 在 紧急情 况下 ，很容 易 分心去操作，希望特 斯拉能 改进一 下这个 设计。
后排 头 部空间 有限，对于 身 材较高 的乘 客来说，乘坐 体验不 是 很好 。
自动 远光灯 功能不 太 智能 ，有时候在不 需要远光 灯的 时候它会自动 打 开，影响对面 车辆视 线，也 不安 全。