【购车经历】
一开始想入手的是蔚来es6，去试驾了感觉操控上没那么好，也就没想了，后面又对比了model3和比亚迪汉纯电版，试驾之后model3的操控和动力上略胜一筹，也就订了model3后轮驱动板，对我来说model3好开！加速快！超车爽。在高速上行驶的时候也非常稳，而且底盘也比较高，通过性也很好。当时裸车价格是24.59万，上牌费加交强险1450元，商业险花了7000多，落地要25.5万了。
【最满意】
开了1年了，差不多17000公里左右。整体感觉还是比较满意的！首先是加速快、动力足；其次是外观好看（本人不喜欢那种很花里胡哨的前脸）最后是智能化和内饰方面也很满意。
【不满意】
特斯拉的座椅真的有点硬，不过我老婆说还好。另外后排空间感觉比较小了一点，坐进去之后腿都伸不开，前排座椅还蛮舒服的，但是到了后座的时候，感觉腿部活动范围不是很大。
【外观】
外观真的很好看，model3的颜值在同级别车型中算是比较出众了。车头造型：车身线条流畅自然，给人一种年轻、时尚的感觉；尾部的设计也非常独特和具有辨识度。轮毂的造型也很有特色，与整车气质相得益彰。
【空间】
作为一款家用轿车，它的空间设计非常合理。前排座椅宽敞舒适，后排乘客也能够享受到足够的腿部和头部活动范围，乘坐起来非常舒服。后备箱容量也非常大，可以轻松容纳大量行李或购物物品。
【动力操控】
起步加速很快，踏板踩下去的一瞬间车子就蹿出去了。在高速上超车也很容易。方向盘转向精准度高，指哪打哪儿没有虚位的情况出现刹车灵敏性：电门很跟脚，而且反应快弯路/并线稳定性：特斯拉底盘调教偏运动一些。操控性很好，加速很线性。电车的提速很快。而且刹车灵敏度也很高。方向盘轻重：方向盘转向精准，没有虚位！弯路/并线稳定性：过弯的时候车身非常平稳。不会有明显的侧倾感。
【续航】
续航的话，在市区里代步空调的情况下，实际能跑个460公里左右。如果是夏天或者冬天的续航差不多是400km上下的样子。充电时间：特斯拉有快充和慢充两个接口可以选择，用家用电220V就可以充满80%到90%电量了。
【智能化】
智能化的话特斯拉是最没得说的，就是它有一个哨兵模式啊。像我平时开车的时候都会打开AP辅助驾驶功能，如果碰到有车经过的时候会有提醒和警报的提示。还有就是这个车还有一个主动刹车系统，上次我在高架上行驶的时候差点追尾前面的电动车了，还好及时踩住了制动踏板才避免了事故的发生。